乐高膨胀了 1:1布加迪Chiron还能开上路

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  “乐高,让你的孩子有一个快乐的童年~”

  这句话谁爱信谁信,反正我不信!分明就是一家被玩具耽误的汽车公司。今年推出的1:8布加迪Chiron的模型已经满足不了他们的调皮了,紧接着上来个1:1还能上路行驶的布加迪Chiron。

  

  

  说好的玩具呢,说好的好玩益智呢?能上路,还能容纳两个人是怎么回事。人家官方说了“希望突破自己想象的界限”。

  这个超出界限的想象,出自乐高机械组团队,为了实现“Build for Real”的理念,第一条原则就是—全车至少90%是由乐高机械组零件组装,最终他们使用了超过100万个零件,花费了13000小时,纯手工拼装,完成了这项光是想想就令他们兴奋的挑战。

  

  最有亮点的自然是发动机了,由2304个乐高原创动力系统组件以及4032个乐高齿轮组成,最大马力5.3匹,扭矩92牛·米,虽然比不得布加迪Chiron真车的速度,但是能让这个重达1.5吨的乐高Chiron加速到20公里/小时,已经很让人震惊了。

  

  想法有多美好,实现起来就有多费劲,这耗费的可不止是时间和精力了,在进行草图绘制的过程中,他们就发现,只有部分技术可以依靠电脑绘制,其余的,只能在拼装的过程中进行设计。

  

  A柱、尾翼、甚至门把手,都是由乐高机械组零件拼装而成。

  

  了解Chiron的同学应该能意识到一个极大的困难点,Chiron实车有非常多的曲面,车身几乎没有直线,由乐高机械组零件来完成车身曲面的设计,这个问题着实掉了大家不少的头发…

  

  但是开挂了就是开挂了,他们将车身表面分解成许多三角形,使用可弯曲的零件将其一一连接,来实现车身曲面的形态。

  

  大哥你这是…好吧,人家连工具都是乐高的!

  

  前大灯采用的是全新透明式设计,贯穿式后灯带,也没有落下。

  

  

  车内,设计师重新设计了中控台、档杆、座椅等,甚至是仪表盘都可以显示真实的车速。

  

  当一切准备就绪之后,他们来到了德国沃尔夫斯堡外的Ehra Lessien试车场,甚至由布加迪官方试车手、前勒芒冠军Andy Wallace来揭晓答案。

  

  当然了,他是最有资格驾驶这辆车的,连我们的 “船长”James May都已经在推上跳脚了“没能开上这辆车,宝宝很气。”

  

  Andy Wallace 说:“我从没想过会开着乐高上路,而且它还越开越快!”

  

  布加迪买不起也就算了,现在连玩具布加迪也买不起了,这辆全球仅此一台的可自主运动拼接乐高布加迪,应该比原车还贵不少。它的诞生,将乐高玩具提升到了一个新的境界。

  

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