乐高膨胀了 1:1布加迪Chiron还能开上路

“乐高，让你的孩子有一个快乐的童年~”

这句话谁爱信谁信，反正我不信！分明就是一家被玩具耽误的汽车公司。今年推出的1:8布加迪Chiron的模型已经满足不了他们的调皮了，紧接着上来个1:1还能上路行驶的布加迪Chiron。

说好的玩具呢，说好的好玩益智呢？能上路，还能容纳两个人是怎么回事。人家官方说了“希望突破自己想象的界限”。

这个超出界限的想象，出自乐高机械组团队，为了实现“Build for Real”的理念，第一条原则就是—全车至少90%是由乐高机械组零件组装，最终他们使用了超过100万个零件，花费了13000小时，纯手工拼装，完成了这项光是想想就令他们兴奋的挑战。

最有亮点的自然是发动机了，由2304个乐高原创动力系统组件以及4032个乐高齿轮组成，最大马力5.3匹，扭矩92牛·米，虽然比不得布加迪Chiron真车的速度，但是能让这个重达1.5吨的乐高Chiron加速到20公里/小时，已经很让人震惊了。

想法有多美好，实现起来就有多费劲，这耗费的可不止是时间和精力了，在进行草图绘制的过程中，他们就发现，只有部分技术可以依靠电脑绘制，其余的，只能在拼装的过程中进行设计。

A柱、尾翼、甚至门把手，都是由乐高机械组零件拼装而成。

了解Chiron的同学应该能意识到一个极大的困难点，Chiron实车有非常多的曲面，车身几乎没有直线，由乐高机械组零件来完成车身曲面的设计，这个问题着实掉了大家不少的头发…

但是开挂了就是开挂了，他们将车身表面分解成许多三角形，使用可弯曲的零件将其一一连接，来实现车身曲面的形态。

大哥你这是…好吧，人家连工具都是乐高的！

前大灯采用的是全新透明式设计，贯穿式后灯带，也没有落下。

车内，设计师重新设计了中控台、档杆、座椅等，甚至是仪表盘都可以显示真实的车速。

当一切准备就绪之后，他们来到了德国沃尔夫斯堡外的Ehra Lessien试车场，甚至由布加迪官方试车手、前勒芒冠军Andy Wallace来揭晓答案。

当然了，他是最有资格驾驶这辆车的，连我们的 “船长”James May都已经在推上跳脚了“没能开上这辆车，宝宝很气。”

Andy Wallace 说：“我从没想过会开着乐高上路，而且它还越开越快！”

布加迪买不起也就算了，现在连玩具布加迪也买不起了，这辆全球仅此一台的可自主运动拼接乐高布加迪，应该比原车还贵不少。它的诞生，将乐高玩具提升到了一个新的境界。