轮船在海上航行时,生活用水是自带淡水还是在海上收集?

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  众所周知,水是生命之源,但大海里的水却不能被人直接饮用,既然如此,有不少小伙伴就很好奇,那些远赴大洋的轮船上面的饮用水是从哪里来的呢?是一次性配齐所有的淡水,还是在海上才开始收集呢?

  

  据了解,17世纪以前,人们会带上朗姆酒上船,这样不仅能给水杀菌,无聊的时候也能小酌怡情,然而尽管如此,还是有不少人会因为喝水而感染疫病,在远洋途中丧生,正因为如此,后来的许多船只都会装淡水舱,一个万吨级以上的船就能储备300吨的淡水,但轮船上可蓄水的空间有限,时间长了,淡水也会变质,不能再饮用,那么现代的轮船是如何解决这一问题的呢?

  

  随着科技的发展,现代的船在各方面的设施上都优胜于过去的船,除了淡水舱,还会配备造水机,能够将海水转化为淡水。据了解,淡水机可分为蒸发式和反渗透等,每天的造水量在10~20吨之间,看到这里,不少网友表示,船既然要造那么多水,那么这个过程是否需要很多的油来维持船舶造水机的运转呢?

  

  答案当然是否定的。轮船上的采油发动机本来就会产生大量的余热,在以往还需要用水冷却,而现在就可以将这些能源用在船舶造水机上,采用蒸汽冷却的方式得到淡水,并且在现代的科技技术下,现在的船员不仅能喝水,还能每周洗一次澡,对此,小伙伴是否也佩服起科技的伟大呢?

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