在Macan到来之前，卡宴是保时捷最赚钱的车，当年甚至把保时捷送上了全球盈利能力最强车厂的宝座，对于一家份额有限的高端车/跑车生产商而言，这简直是将不可能变成了可能，后期甚至开启了一众同类厂牌推出SUV产品的潮流，意义绝不仅限于销量本身。
如果您是一位资深车迷，我想上面讲的您都清楚得很，但为什么还要啰嗦呢？那是因为，一款基于卡宴的、定位更高（利润更厚）的新车系即将要来到我们的身边，它就是卡宴Coupe。海外记者不久前在纽北用镜头捕抓到了这款新车测试刷圈的情景（谍照来源：Autoevolution）。
从图片开来，测试车暂时还是带着程度较高的伪装，例如前脸方面依然还是上一代卡宴的设计，后部的尾灯组也显得非常简陋，也并非保时捷最新家族设计当中的一体式横贯造型，所以绝不可能是最终方案。不过，Coupe版独有的溜背式曲线以及可升降后扰流板都没有被隐藏，我们也因此可先睹为快。
相对于外观设计，新车其他方面的各种设定，悬念反而并没有多少，最起码我们目前就几乎能确定它会沿用第三代卡宴的整套动力方案，从最基本的3.0T V6，到最高级别的、4.0T V8与电机综合功率达680PS的Turbo S E-Hybrid（现款卡宴尚未发布此动力版本，参数来自Panamera Turbo S E-Hybrid，但相信该动力组此后搭载于卡宴上时参数大同小异）都会提供。
据悉所有车型最快将于2020年正式推出，请各位老板再忍耐一下钱包肿胀之苦。
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