“责任划分明确了，车辆再有了保险，遇上交通事故也不用怕。”这是很多车主的想法，但事实并非如此。当遇到交通事故时，一旦双方产生矛盾，全责一方则成了“大爷”，即便保险再全，肇事无责方也将陷入“被动”。
本报3月26日刊登《快赔不成，肇事车主竟两次对簿公堂》一则报道后，不少车主打来电话反映，在发生交通事故后，虽然自己无责，但均遭遇了不讲理的“无赖”，造成修车费用讨要难，让本已烦躁的心情又平添了更多的烦恼。
今年1月份，车主李先生驾驶别克私家车，途经南京南街时，被后方行驶的公交汽车追尾。交警出现场划分责任，追尾大公交对交通事故负全部责任。
事情至此，很多车主会想，双方各自修车，再到保险公司报销费用，这起交通事故就算完事了。可是，当李先生到4S店询价后才知道，修车费用高达7000元之多。之后，李先生向公交车方说明情况，可得到答复是，公交车只投保了交强险，赔偿金额最高只有2000元，而其他费用对方拒绝支付。
经过双方多次协商，公交车方最后也只是答应，愿意在交强险赔付金额的基础上，再多支付部分修车费用。即便如此，李先生计算一下，自己也要承担近2000元的修车费用，这部分需要自掏腰包。
“我也感觉很窝火，无责还得掏钱修车。”李先生说，事发期间，他找过律师，也曾去过物价部门定损，打算向法院上诉。但打听一圈才知道，这事情并不是这么简单，即便是胜诉，也耗不起时间，谁都有工作忙。
被出租车追尾 车主隐身要钱难
同样是追尾，同样是修车费用，讨要难的问题也出现在车主夏女士的身上。
去年12月，夏女士驾驶私家车在黄河大街上被一辆出租车追尾。交警出现场，同样划定出租车全责，承担全部修车费用。
“3700元”，这是夏女士修车的全部费用。“考虑对方是出租车，生活也不容易，为了减轻对方的负担，修车就没去4S店，而是找了一家普通的修车行。”夏女士说，没想到这种好心也没得到好报。
车修完了，可等找出租车司机要钱的时候，电话却打不通了，找人也找不到。这可怎么办？夏女士找到对方的保险公司得知，保险费用已转交出租车司机本人。
时至今日，夏女士依然联系不上出租车司机，修车费用依然没有着落。无奈之下，夏女士只能找律师，向法院“求助”了。
“防赖”有招法 其实很简单
车主赵先生在交通事故处理上有一套自己的办法。去年初，他的车被前方倒车车辆碰撞，自行垫付了修车费用。可在讨要费用时，责任方却以出差为由百般推脱，最后通过其他途径成功“防赖”。
事件过程大同小异，但赵先生最明智的是，他直接联系到了对方保险公司的定损中心，携带所有材料申请了无责赔付。赵先生补充说，保险公司有两种对无责方赔偿的方式：一种是代位追偿。如果走此程序，无责方要重新报案，走自己的保险，不用自己垫付费用。再有就是无责赔付，省事但有缺点，就是赔付时间长，申请递交材料后，对方保险公司先要通知投保人，之后才会把费用付给无责方。
“防赖”说难不难，其实很简单。赵先生坦言，如果发现对方有无赖之气，那么就要按章办事，绝对不能妥协和私了。最重要的是，保存和复制所有照片、录像、录音和全部材料，以备不时之需。即便找不到责任方，也能顺利地维护属于自己的“权益”。
沈阳日报记者 孙明鑫
新媒体编辑 亚其
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