【济南市】柴油车不只有报废一条路可走,尾气前处理装置来帮你

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  济南市空气环境质量逐年改善,但大气污染问题依旧突出,尤其是机动车排放污染问题,机动车污染对细颗粒物的贡献率已高达26%,成为仅次于燃煤的第二污染源。

  

  济南市各类柴油车共计12.8万辆,细颗粒物排放占机动车排放的41.1%,其中,老旧柴油车细颗粒物排放占柴油车排放总量的九成,是济南市空气污染的主要影响因素。即将公布的《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》将主要针对济南市行政区域的国三排放标准老旧柴油车,并对符合补贴条件的给予0.7至4万元补贴不等。并且,2018年1月1日(含)后异地转入的国三等柴油车不享受该补贴政策。

  

  老旧柴油车似乎并不是只有报废这一条路可走。近日,山东省内包括济南在内的多地市刮起了一阵前处理水助动机安装大风,许多车主通过安装前处理水助动机进行节能减排,继续营运。

  

  小编得知,水助动机是将进入气缸中的燃料充分燃烧,大幅减少碳颗粒物的生成,因此安装后的柴油车并不会出现黑烟问题,烟度值减幅明显。并且区别之前的先排放后收集的尾气处理方法,此装置不会出现积碳过多发生堵塞使动力下降,烟度值不降反增的情况。减排稳定达标,几乎不需要后期维护,节省燃油是许多车主主动选择安装水助动机的主要原因。据业内人士介绍,此种安装在驾驶室、行李箱或车架上的装置,不改变车辆原有登记信息的,不属于改型

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