广西境内大部分城市都已经开通高铁，主要包括衡柳柳南线（衡柳线及柳南客专）、广西沿海线（钦北线及南钦线）、南广线（南宁-广州）、贵广线（贵阳-广州）、南昆线（南宁-昆明）。广西高铁票价相对比较优惠，南宁、柳州 、桂林、贵港、梧州等广西主要城市之间的高铁都已贯通。
动车开通两年多后，三江侗族自治县昔日的贫困山村——林溪镇冠洞村冠小屯，如今成为远近闻名的旅游胜地。
2014年12月26日，该自治县一群侗族妇女唱起侗族大歌，喜迎动车到来。贵广高速铁路开通运营，三江南站投运，三江迎来了跨越式发展。
广西高铁从零的突破到营业里程达到1751公里，仅用了短短几年时间。人们出行方式、出行体验发生深刻变化，沿线城市产业发展欣欣向荣，为富民兴桂新跨越打下了坚实基础。
短短四年，飞驰的高铁不仅给广西百姓带来莫大便利，同时给广西旅游带来源源不断的红利：除了传统名胜景点愈加火爆外，还将沿线一众藏在“深闺”中的独特旅游风光美景，经由高铁呈现在更多游客面前，吸引了越来越多全国乃至全世界游客的目光。“芝麻开花节节高”，相信在高铁的推动下，广西旅游的未来必然更加美好!
在《广西铁路建设“十三五”规划》规划中，高铁项目最受关注。
规划提出，“十三五”高速铁路主要项目是续建南宁至昆明客专，合浦至湛江铁路；新建贵阳至南宁客专；规划建设南宁至凭祥铁路，优先实施南宁至崇左段。形成以南宁为中心，连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海和东盟的高速铁路网络。
到2020年，基本实现全区“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市。
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