牡丹江新站站场完成全部线路连接

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封锁施工现场 晨报融媒体记者  石璐 摄 

    晨报融媒体讯 (记者 孙鲁宁) 日前,记者从中铁二十二局获悉,牡丹江新站站场工程顺利完成最后一次封锁施工任务,提前将牡佳货运上行线复式交分道岔滑到指定位置,此举标志着牡丹江新站站场所有线路连通完毕,为哈牡客专全线联调联试创造了条件。


    据现场施工负责人介绍,封锁施工是站场施工中的重要环节。封锁时间内,部分火车停运,接触网断电,多个部门协调配合,全力以赴确保封闭时间内完成施工任务。此次封锁施工为二级,封锁时间为4个小时,由于施工范围属于既有线改造,受地下管线、上部接触网等因素影响,施工难度较大。


    施工单位按施工工序分为压机组、拨道组、滑轨组等9个作业队伍,采用人力与机械配合的方法,围绕封锁施工任务,进行既有轨道滑出、道岔滑入、接通线路等环节施工。建设者通过专业设备,将新修的线路与既有线路连接起来,误差控制在10毫米内,实现精准连通。


    据介绍,牡丹江新站站场是哈牡客专项目配套工程之一,因线路复杂、施工难度较大,是全线重难点工程。站场采用高、普速站场分场布置,高速站场位于站场的南侧,设计规模4台7线;普速站场在高速站场的北侧,设计规模4台10线,含2条货车正线和1条走行线。截至目前,该工程顺利完成最后一次封锁施工任务,所有铁路线已连通。


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