中国隧道建设有多难？曾高价进口盾构机，一小时给德国专家600

（中国机动式洲际导弹）

陆基弹道导弹是中国核力量的重要组成部分，尤其是机动式的洲际弹道导弹，飘忽不定的位置让其在遭到核突袭时具备很强的生存能力。但是卫星侦察让机动式弹道导弹很难摆脱追踪，为此有必要建造一套复杂的地下隧道掩体。而建造地下隧道掩体最依赖的就是盾构机和硬岩掘进机，但是长期以来我国缺少建造这两种设备的技术。

（秦岭隧道）

盾构机用于软土质山体、地面表层的挖掘，而硬岩掘进机则用于坚固岩石山体的挖掘工作。这两种设备相比传统的爆破、人力挖掘不仅安全性大大提升，效率也提高了5倍以上。1997年中国为了秦岭隧道的工程进度，从德国进口了一台盾构机，竟然花费了3.5亿人民币！并且德国只出售成品设备，绝不提供技术。盾构机的维护保养全部由德国方面专家负责，并且需要支付高昂的费用才能请得动德国专家，当时德国专家一小时的出工费竟高达600欧元！要知道1997年中国的人均年收入也就4000人民币左右。

（采购自德国的盾构机）

21世纪后，中国规划了大量的地铁、高铁建设项目，总长度高达1万公里。大量的山体隧道工程摆在了面前，靠采购国外的盾构机和硬岩掘进机不仅花销巨大，并且今后也将受制于人。出于填补工业短板的目的，同时为了今后抢占国际市场，中国开始投入大量资金研发盾构机和硬岩掘进机。2003年中国第一台盾构机研发成功；2008年研发了第一台直径超过10米的大型盾构机研发成功；2015年中国第一台硬岩掘进机研发成功；2017第一台直径超过9米的大型硬岩掘进机“彩云号”研发出来。

（出口俄罗斯的盾构机）

中国的盾构机、硬岩掘进机不仅大规模应用于国内工程，还通过出口大量创收，2017年俄罗斯购买了中国的地铁盾构机用于莫斯科地铁隧道工程；2016年中国产盾构机出口到巴西；甚至还出口到印度、澳大利亚、沙特这些与西方国家关系密切的国家。中国盾构机在国际市场的销售比重甚至一度超过90%，逼迫德国、日本不得不大幅降价销售自己的盾构机。

（彩云号盾构机）

从曾经的高价购买、受制于人到如今的自立自强、出口创收，中国制造再一次上演了“逆境大翻盘”，这正是中国综合国力、科研力量日渐强大的体现。