厉害了！应用无人机技术飞渡赤水河“穿针引线”修建悬索桥！

中国工程太赞了！

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8月12日上午，在四川和贵州两省交界处、古蔺至习水段高速公路赤水河特大桥建设现场，上演了无人机飞渡赤水“穿针引线”的一幕。

现场

无人机牵2000米绳索

9分钟飞越赤水河

悬索桥在河中没有桥墩，而是在两岸修建两座主墩索塔和两个锚碇。

作为支撑和受力，桥面将以悬索拉升。8月12日上午，大桥实施先导索过江，这第一根绳索的牵引至关重要。

此次先导索采用高强度高韧性的材料，直径2毫米、长2000米，由GPS自控导航式无人机携带。起飞指令一发出，飞手就操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞，飞越1200米的赤水河峡谷，大约9分钟后，到达四川岸228.5米的主塔塔顶，将赤水河大桥两岸主墩索塔连为一体。

无人机牵引先导索成功过江，标志着赤水河大桥正式由下部施工转换为上部施工，大桥建设迎来了新的重要进展。

后续

绣花功夫建便道

1个半月架主缆

先导索过江完成后，依次将架设猫道(悬索桥临时施工便道)、主缆，吊装钢桁梁，合龙。

就连施工便道的建设也要拿出绣花的功夫，不能一蹴而就。要以这次牵引的先导索为基础，往复牵引、依次以小换大，先形成“猫道”主牵引系统。再进行“猫道”承重绳的架设，并进行调整、安装其他附属设施。最后，进行“猫道”的安装。

“猫道”架设完成后，进行主缆索股的架设，由“单线往复牵引系统”转换成“双线往复牵引系统”。338根主缆索股将历时一个半月，通过左右幅猫道由贵州岸向四川岸牵引，最终形成两根巨大主缆，作为赤水河大桥主桥钢桁梁的主要承重系统之一。

延伸：古习高速——赤水河特大桥

古习高速是四川省南向大通道布局中，成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中，赤水河特大桥西连四川古蔺，东接贵州习水，是古习高速重点控制性工程。

赤水河特大桥由四川路桥集团投资建设，2017年上半年开工，预计2019年底建成通车。大桥长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。

参考：中国新闻网、多彩贵州网、成都商报、四川卫视

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