柯珞克和探歌间的迷茫?不妨试试这几剂良方!

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  “双车战略”堪称近年来汽车市场最火热的词之一,为了获得更多的市场份额,满足消费者的需求,诸多汽车厂商纷纷推出“双车战略”的车型。虽然“同父异母”的兄弟车型是对市场的相互补充,为消费者提供更多的选择,但平台技术一致,外形相似的兄弟车型也存在着相互竞争的关系,这也给“选择困难症患者”徒增不少烦恼!

  在诸多品牌的双车战略车型中,令人最为痛苦的当属斯柯达柯珞克和一汽大众探歌,要知道这两款外形极为不同的“同父异母”紧凑级SUV车型都出自于大众MQB平台,运用了业界领先的制造工艺,确保拥有过硬的产品品质,并且都继承了德系车的传统强项,简直不是徒增烦恼,而是一种痛苦的折磨!不过,小编倒是有几剂良方,或许会缓解甚至根治你的痛苦。

  差异化风格:精致硬朗与个性动感

  第一剂良方就是差异化风格下的各人审美。

  从外观上来看,柯珞克和探歌分别基于斯柯达品牌和大众品牌的设计理念打造。其中,柯珞克采用斯柯达最新的家族式水晶切割设计,直瀑式镀铬高光进气格栅与水晶切割工艺LED前大灯以及LED日行灯连成一体,前包围银色护板等方面的设计感特别精致,再加上刚毅硬朗的整车造型,飞箭式的高腰线设计,彰显出十足的力量感,与当下主流消费人群的审美相吻合。

  

  而探歌的设计相比柯珞克来说风格迥异,其采用“型格美学”的设计理念,“X”形前脸表现出十足的张力,蜂窝状进气格栅也让前脸看起来更加大气,同时中网与两侧熏黑处理的大灯完美融合,拉伸了视觉宽度。另外,为了使整车看起来更加个性时尚,探歌前包围两侧还配置了不规则LED日间行车灯和封闭式进口设计。

  

  探歌的设计在大众车型中算是比较优秀,跨界轿跑SUV的设计也令其看起来年轻动感,同时,个性化的元素设计受到当下年轻消费群体的追捧。

  而在内饰方面,柯珞克同样采用斯柯达家族最新设计语言,大量平直的线条,勾勒出了硬朗的感觉,银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺的运用,增添了时尚、运动气息。三幅式方向盘的设计也是偏大众口味,用料和做工方面都比较出色;仪表盘虽采用传统的机械仪表+行车电脑的设计,但加以斯柯达特殊的配色,整体看起来非常大气。

  

  而探歌的内饰依旧是熟悉的大众风格,布局清晰简洁,用料方面与海外版无差,与车身同色的装饰条则让内饰显得更为年轻个性。基于其车型定位以及较小的空间,所以在方向盘方面,探歌采用三幅式平底设计,运动风格也较为明显。此外,时下最流行的全液晶的仪表盘也是探歌在内饰上的加分项。

  

  除了内饰风格的不一,中控面板的设计同样有所差异。柯珞克的中控屏幕除入门款均配备9英寸大屏,旗舰版可选装8英寸全玻璃屏,而探歌则配备8英寸多媒体系统。在功能上,同为大众集团的两款车相差并不大,而区别则在于界面UI设计上,柯珞克功能按键搭配图片。

  

  空间需求:先天优势与迎合加长

  如果第一剂颜值良方无法“治愈”颜值要求不高的你,那么不妨试试第二剂良方,挑选更适合你的出行需求。

  其实在车身尺寸方面,基于MQB平台的柯珞克和探歌都定位于紧凑型SUV,不过特殊的是探歌在国外定位于CUV,低于小型SUV,引进国内后虽对车长和轴距进行增加。

  配置需求:实用性和性价比

  当你“灌下”两剂良方还没有任何作用的时候,小编只能表示欣喜若狂!毕竟能和我一样不追求颜值和空间的人来说确实不算多,因为我们都是只注重产品内在价值的那群人,所以接下来的这剂良方我相信会更加有用!

  对于买车,我想大多数人都会和我一样,在同价位产品之间,往往会追求配置更丰富的,即便需要配置对自己来说日常用不上,而在追求丰富配置的同时,实用性则是差异化配置间的天平。为此,这剂良方则分别选取柯珞克和探歌的两驱顶配车型,以及终端价格相近的走量车型。

  其中,柯珞克和探歌的两驱顶配车型售价分别为18.59万和19.08万,相差近5千元,在两车的差异化配置上,可以说是你有我无。其中,并线辅助、ACC、自动泊车辅助、座椅加热和导航几项配置,柯珞克配备,而探歌提供选装。而探歌则配置了电动尾门和车内氛围灯、液晶仪表盘、后中央扶手及杯架、CD等配置。

  

  在较为走量的车型上,柯珞克TSI280豪华版和探歌280TSI自动进取型终端售价仅有1百元之差,差异化配置同样是你有我无。根据日常使用习惯,柯珞克的实用性配置更为丰富,且都根据用户需求和喜好。

  

  同平台:动力性能几乎无差

  经过前面三剂良方,如果还是无法抉择的话,小编也表示无能为力,因为你的“选择困难症”以病入膏肓无可救药,如果想从动力性能上寻找大的差异化,显然非常困难,毕竟这两款同平台的主销车型都搭载EA211系列TSI 280(1.4T)发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,官方油耗分别为柯洛克6L/100km,探歌为5.7L/100km。

  此外,小编在汽车之家上还发现了两车两驱顶配车型的实测油耗,其中柯洛克为6.9L/100km,而探歌为8.8L/100km。理论上来说,同平台技术的发动机和变速箱,在油耗方面不会有太大的差距,而为何柯洛克和探歌会有如此大的差距暂时不得而知,期待日后申请长测后解开这个迷点。

  对于柯珞克和探歌这两款极为特殊的“同父异母”车型,相信各位看官心中都有一把尺子,不过小编需要强调的是,柯珞克更符合年轻家庭的消费需求;探歌更适合追求个性的年轻用户,虽然柯珞克的实用性和性价比相较探歌更有优势,但是买车更要注重喜欢和愉悦,这才是最重要的,所以按着这几剂良方,对症下药吧~

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