限购令再度来袭,下一个地区会是你家吗?

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  5月15日晚,一纸红头文件从天而降,文件表明:自2018年5月16日0时起,海南全省实行小客车总量调控管理。同时,自2018年8月1日0时起,新能源小客车增量指标将通过排号方式取得,其他小客车增量指标则将通过摇号或竞价方式取得。文件一出,车市一片哗然。至此,海南省成为继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳之后,第九个实施燃油车限购的地区。

  

  政策一出,“乐坏了”经销商

  据悉,政府当晚文件公布后,在海南省的各大车行就开始了各种争分夺秒的“抢售”行动。各大4S店里顾客络绎不绝,前台的咨询热线一个接着一个,每个人都在跟时间赛跑,选车、谈价、刷卡一气呵成,仿佛这不是在4S店买车而是菜市场买二斤白菜一般。据悉,当晚刷爆的POS机数量几倍于2017年,但是销售人员和老板们的嘴角都快咧到耳根子后头了,没法儿不开心啊,没见过这么好说话又痛快的顾客啊,没赚过这么快的提成啊。于是,在销售人员和顾客们的共同努力下,海南省15日当晚的汽车交易量明显增长。

  

  但是过了0点以后,春天就将成为过去,接踵而至的是冷酷的寒冬。燃油车限购令给经销商带来的,除了短暂的幸福暴击之外,更多的还是负面影响。但这些都是后话,先卖能卖的车,先赚能赚的钱,明天的艰难险阻便留给明天吧。

  政府把控,意在为新能源“搭台”

  目前全国限购燃油车的地区虽然只有九个,但未来必然越来越多,甚至可能覆盖到全国。限购令发布背后的原因其实不少,生态环境问题、城市拥堵问题以及能源问题等等,都在不同程度上加快了政府发布限购令的脚步。这些问题诚然是主要因素,但在实话君看来,燃油车限购令的发布还另外有着其他深意。

  

  今年4月份汽车产业双积分政策施行,代表政府红利的退出,把筛选的权利交回给市场。就目前中国新能源汽车市场的现状来看,虽然在政策福利和财政补贴带来的刺激下,中国瞬间成为了全球最大的新能源市场,但燃油车依旧是销量主力军,新能源汽车所占的市场份额极小。这就像是花钱请了戏班子却没有舞台,唱得再好也无处施展,所以政府此举除了顺应节能减排的政策大走向以外,还意在压缩燃油车市场占比,为新能源汽车搭一个好舞台。

  挑战来临,技术和产能是重难点

  戏班子请来了,舞台也搭好了,那么是骡子是马,拉出来溜溜吧!

  这回可能轮到一些车企犯难了,政策红利和财政补贴实在诱人,不去分一杯羹心有不甘,但天下没有免费的午餐,补贴拿了,红利享受了,是时候该亮家伙了,却心虚了。为什么会心虚呢?当然是因为技术和产能问题。政府希望在政策导向后用市场来进行检验和筛选,所以最后的结果还得是看销量。

  

  目前涉猎新能源的车企分为两类,一类是由要从燃油车逐渐转型的传统车企,另一类就是新兴起的新能源车企。技术层面,各大主机厂都在积极推进。产能不足的问题,按理来说在传统车企身上应该不存在,但由于新能源化的布局需要配合企业发展战略,一时半会儿撇不下燃油车,可供使用的产能就显得不够了。而在新兴造车势力这边,产能不足似乎成为了最大的问题点,很多新兴造车势力的战略布局都还处于初级阶段,尽管手里有钱声势浩大,但产能却还停留在预计阶段,让实话君不得不心生担忧。

  

实话君总结
燃油车逐渐退出市场是未来短期内的主要潮流,新能源市场百鸟争鸣,经过市场的层层优胜劣汰之后,谁能笑到最后还得拭目以待。限购令是否覆盖全国也许只是时间问题。第十个限购地区,会不会就是你的所在地呢?

  

  

  

  

  

  

  

  

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 1 参与 1
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

影视怪蜀

只说真话,不服来战!

头像

影视怪蜀

只说真话,不服来战!

1417

篇文章

36

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码