入门级紧凑型SUV推荐 这三款车价格低/颜值高

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  近年来,自主品牌的崛起给合资品牌施加了很大的压力,特别是在SUV领域,合资品牌想和自主品牌抗衡已经很吃力了。为了能在国内SUV市场占有一席之地,这几年合资品牌也没少推出低价位入门级紧凑型SUV。今天,行车视线精选出三款14万起步的高颜值入门级紧凑型SUV推荐给各位。

  一汽-大众 探歌

  厂商指导价:13.98-20.98万元

  

  T-ROC海外版

  

  一汽-大众探歌在外观设计上,与它的海外版T-ROC基本一致。国产后探歌进行了加长,这是大众的一贯作风。新车车身尺寸长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。长度相比海外版增加了84mm,轴距增长了77mm,也使其从小型SUV升级为入门紧凑级SUV。虽然大众车的脸,但全新的家族脸谱以及更多潮流元素的加入,使这辆车的外表看起来完全符合大众最年轻SUV的称号。

  

  来到内饰虽然依然有着浓重的大众气息,但作为一款主打年轻市场的小车,也有它自己的特色。中控台处采用大面积的彩色钢琴烤漆面板,极大地增添了年轻的气息,三辐式平底方向盘也带来些运动气息。中控台为一块8英寸的中控屏,支持Connect手机映射功能,可以通过苹果 CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联功能。乘坐空间达到了同级别中较高的水准,完全能够满足家庭日常用车需求,但401L的行李厢容积与同级别比较处于劣势。

  

  动力方面,新车提供1.2T和1.4T两款发动机供选择,且1.4T发动机还分为低/高两种功率调校。传动方面,1.2T发动机匹配5挡手动变速箱,其余车型均匹配7挡双离合变速箱。而双离合变速箱也分为两个版本,其中DQ200 7挡干式双离合变速箱用在两驱车型上,DQ381 7挡湿式双离合变速箱用在四驱车型中。除1.2T车型外,其余都是多连杆独立后悬挂。

  东风日产 逍客

  厂商指导价:13.98-18.98万元

  

  逍客是由欧洲设计中心操刀的,虽然欧洲人独宠旅行版车型,但逍客依然比较受欢迎。外观看起来很俊俏,算是“小鲜肉”吧!犀利的进气格栅、犀利的大灯,让前脸极具视觉冲击力;车身侧面舒展,双腰线的设计已经成为时下主流,令逍客更加突出都市时尚感。车身尺寸方面,长宽高分别为4384/1837/1594mm,轴距达到2646mm。

  

  内饰中控的布局挺常规的,不如其外观有吸引力。不过,工艺和用料还是很有细腻感的,给人的感受很不错。配置方面,不能说有多丰富,但一些基本常用到的配置,比如倒车影像、多功能方向盘、后视镜电动调节等也都配备了。逍客的座椅坐起来很舒服,乘坐空间的表现中规中矩。

  

  在动力方面,搭载1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机,传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。这两款动力总成我们都比较熟悉了,在动力性、经济性、舒适性等方面,有着较为均衡的表现。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,悬架调校很有韧性。

  上汽斯柯达 柯珞克

  厂商指导价:13.99-18.59万元

  

  柯珞克海外版

  

  咱们国内版的柯珞克延续了海外版车型的设计,设计风格源自它的大哥柯迪亚克,不过设计师在柯珞克身上,明显更加注重年轻气息的营造。与海外版车型相比,柯珞克针对轴距进行了加长50mm的处理,海外原版轴距为2638mm,国内加长版则为2688mm。尺寸方面,长宽高分别为4432/1841/1614mm。

  

  柯珞克的内饰依然延续了它大哥柯迪亚克的设计风格,中控台采用对称式设计,以黑色调为主体,搭配平直的线条和钢琴漆饰板的运用,风格中规中矩,也透着浓浓的大众味儿。配置方面值得一提的是,柯珞克全系4款车型标配有LED日行灯、前排中央扶手、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等,都很实用。

  

  动力方面,新车将提供1.2T(TSI 230)、1.4T(TSI 280)两种动力,二者最大马力分别为116匹和150匹,峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面,柯珞克全系标配7速双离合变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

  总结:以上是我为大家推荐的三款低价位入门级紧凑型SUV,但它们的颜值各个都不低,而且性价比也都很高,开着很省心。如果您打算七夕节能撩到妹纸,那就选大众探歌;注重乘坐舒适性,就选日产逍客;注重配置就选斯柯达柯珞克。

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