当所有人都在关注通州、雄安的千年蓝图时，京南腾飞的利好实锤已经获得正式官宣。
7 月6 日，民航局发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》，以确保新机场2019 年6 月30 日竣工、9 月30 日投入运营。这是官方首次确认新机场的启用时间。东航、南航基地核心工作区、生活服务区、货运区及配套设施等一期工程将投入使用。
新机场规划旅客年吞吐量1亿人次，飞机起降量100万架次，货邮吞吐量200万吨，九条跑道，新机场建成后将成为世界最大空港，更是展现国家形象的新国门。 京南腾飞之翼已经就位，一个不断完备的新城产业发展体系已经切入正式跑道。
资本流、人才流、技术流齐聚 京南产业腾飞
从长远来看，临空经济区是京南未来发展的根本动力。
以北京顺义空港为鉴，在北京市各区县的高速发展中，顺义区作为GDP增速“拔尖”的一员，其GDP增速一直保持两位数，在顺义区的GDP中，有85%源自临空经济。
资本流、技术流、人才流、信息流、服务流和产品流等一系列高端要素快速向临空经济区集聚。这里聚集了航空类企业超过300家、世界500强企业30余家以及民航六大集团等，进出口总值超过北京各口岸进出口总值的80%。
北京新机场较之顺义机场，规模更大、产业带动能力更上一个量级。建成后，临空经济势必将带动周边区域产业快速发展。作为距离北京新机场最近的区域，资金流、人才流、技术流等将全面聚集京南，为高端产业区域的形成奠定坚实的基础。
鸿坤·智谷，乘势京南之翼 为企业发展预留先机
“机场既是一个基础设施，也可以成为一个经济中心，甚至成为一座城。”在业内人士看来，谁率先抢到空港经济区这块蛋糕，谁就抢占了空港经济区未来发展的一席之地。
鸿坤产业投资发展集团，前瞻城市发展格局，战略落子新空港经济带，在位于南五环外的南中轴路东侧，布局了其在北京的第8个产业新项目——鸿坤·西红门智谷产业园区。
对于此次布局，鸿坤产业认为：新机场、临空经济区的建设，将改变北京乃至京津冀的空间结构和产业结构，成为推动京津冀协同发展的重要战略支点；而首先受益的，就是南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带，只有懂得借势临空经济带发展大风口，才能形成产业势能的深度聚集，才能真正实现产业的升级转型，做好区域产业升级的龙头。
鸿坤·西红门智谷，30万㎡综合性国际智能制造中心，扼守南中轴线、文化创意发展轴、科技创新走廊战略新高地，借势南部空港高技术制造业和战略性新兴产业发展带风口势能，打造以智能终端、智能制造为主，电子信息、文化创意、生物医药相关产业为辅的智能科技与创意产业集群，即将借力新机场临空经济带起势契机，成为区域产业升级转型新龙头。
来源：鸿坤产业
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