二手车交易中 APP扮演了什么角色

2015年前后瓜子、人人等APP横空出世，全面搅局二手车交易，有形市场的车商面对移动终端的挤压，毫无反抗之力。

在二手车的交易中，这些APP到底扮演了什么角色？

让价格公开透明。

2015年前很多二手车商在闷声大发财，因为价格是黑洞，一辆十万元的二手车能挣到好几万的纯利润，因为价格没有参照，消费处在懵逼的消费状态。没有汽车知识你只有任人宰割。市场各种事故车、泡水车四处流通。

很显然APP的出现让价格公开透明，各大APP都有二手车评估功能。现在买二手车的都会去先估个价，如果你现在还不知道估价，没关系，即使你不知道价格，车商也不会乱报价了。车商说现在二手车生意不好做，是因为不能捞偏门了，不能蒙人了，要一辆一辆的去挣辛苦钱。APP让二手车的交易公开透明，推动了二手车市场的规范经营。但是二手车市场经营规范了，并不代表APP就规范。

管理漏洞，事故车、泡水车转战APP。

二手车的交易和其他小件电商完全不是一回事，用传统电商的思路来经营二手车，让事故车、泡水车有了用武之地。这几年有关APP欺诈交易的事件频发。不良车商在APP扮演C端用户对消费者进行欺诈，APP大佬一副我提供平台，我没有参与交易，事不关己，高高挂起。加之这些APP的弱智危机公关，让二手车APP成为矛盾的焦点。

马云说，淘宝从来不卖假货。

瓜子说，我没有参与经营，不赚差价。

我只收服务费，请问什么是服务费？

APP大佬你们该怎么办？

１．改变思路，找一个懂二手车的来驾驭。用卖卫生纸的思路来卖车一定会失败。

２．公关部集体下岗，危机越搅越乱。

３．与有形市场合作。网上买卖二手车，这是一件云里雾里的事。二手车不落地只会走向死亡。

消费者该怎么办？

估价可以，千万不要网上买卖二手车，除非你是玩车大咖。

再来看个数据：

2018年1月1日至5月25日

中国质量万里行平台共收到了相关投诉57起，

其中瓜子二手车占了24起。

其实，2017年的年中开始，瓜子网就被爆出客诉激增、投诉无门等各类公关事件，更有消费者连同瓜子和代言人孙红雷一起告上法庭。

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