二手车交易中 APP扮演了什么角色

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  2015年前后瓜子、人人等APP横空出世,全面搅局二手车交易,有形市场的车商面对移动终端的挤压,毫无反抗之力。

  在二手车的交易中,这些APP到底扮演了什么角色?

  

  让价格公开透明。

  2015年前很多二手车商在闷声大发财,因为价格是黑洞,一辆十万元的二手车能挣到好几万的纯利润,因为价格没有参照,消费处在懵逼的消费状态。没有汽车知识你只有任人宰割。市场各种事故车、泡水车四处流通。

  很显然APP的出现让价格公开透明,各大APP都有二手车评估功能。现在买二手车的都会去先估个价,如果你现在还不知道估价,没关系,即使你不知道价格,车商也不会乱报价了。车商说现在二手车生意不好做,是因为不能捞偏门了,不能蒙人了,要一辆一辆的去挣辛苦钱。APP让二手车的交易公开透明,推动了二手车市场的规范经营。但是二手车市场经营规范了,并不代表APP就规范。

  

  管理漏洞,事故车、泡水车转战APP。

  二手车的交易和其他小件电商完全不是一回事,用传统电商的思路来经营二手车,让事故车、泡水车有了用武之地。这几年有关APP欺诈交易的事件频发。不良车商在APP扮演C端用户对消费者进行欺诈,APP大佬一副我提供平台,我没有参与交易,事不关己,高高挂起。加之这些APP的弱智危机公关,让二手车APP成为矛盾的焦点。

  马云说,淘宝从来不卖假货。

  瓜子说,我没有参与经营,不赚差价。

  我只收服务费,请问什么是服务费?

  

  APP大佬你们该怎么办?

  1.改变思路,找一个懂二手车的来驾驭。用卖卫生纸的思路来卖车一定会失败。

  2.公关部集体下岗,危机越搅越乱。

  3.与有形市场合作。网上买卖二手车,这是一件云里雾里的事。二手车不落地只会走向死亡。

  消费者该怎么办?

  估价可以,千万不要网上买卖二手车,除非你是玩车大咖。

  再来看个数据:

  2018年1月1日至5月25日

  中国质量万里行平台共收到了相关投诉57起,

  其中瓜子二手车占了24起。

  其实,2017年的年中开始,瓜子网就被爆出客诉激增、投诉无门等各类公关事件,更有消费者连同瓜子和代言人孙红雷一起告上法庭。

  

  关注《老柳说车》,独家视角看汽车。

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老柳说

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