如果把塔克拉玛干的沙漠里的沙子，用火车运到东部沿海地区，填海造地会发生什么？会改善环境吗？
理论上来讲并无不可，不过这一波操作会有几个比较严重的后果，塔克拉玛干沙漠并没有多少降雨，将表层干沙土取走后即露出底层比较潮湿的沙子，沙漠干燥的空气以及强烈的日照很快就会将这些沙土再次晒干，那么沙漠脆弱的地下水环境将会逐渐恶化，未来将导致更为严重的后果。
沙漠的生态是非常脆弱的，这种大规模的取沙作业会破坏掉最后一丝仅存的保护机制，未来将更加恶化沙漠地区的环境，导致一连串的恶果！
另外，塔克拉玛干沙漠离沿海直线距离达数千公里，唯一能用上的大规模运输手段是铁路运输，时间可能长达十几天，请问如此距离的巨大投资与回报机制如何产生？
还有，现在填海造陆工程基本方法是吹填，典型的如“天鲲”号的吹填能力为6000m3/h，而一节火车皮最大不超过150立方，一小时的吹填量即超过40节火车皮，而且火车还要十天半个月才能到达沿海，还需要装车卸车的时间！请问这是谁拍脑袋想出来的宏伟计划？
这才是填海造陆的正确工具，与其将塔克拉玛干沙漠的沙子运到沿海不如挖一条运河到塔里木盆地！
吐鲁番盘地最低的艾丁湖，海拔低于-150M，如果开挖一条运河到这里的话，海水引入=蒸发量，每年的发电以及周围环境改善等将会获得比较大的收益，当然这也是拍脑袋的计划，比起上文的运沙子填海倒不如开挖运河！
不过呢，想挖运河的也洗洗睡吧，这个生态环境一样需要考虑，哪位有空可以论证一下！
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