全面提升后湖新城发展水平，建设大武汉城市新地标

引子：后湖位于武汉长江新区和黄陂区盘龙城开发区和横店街之间，是武汉市大型湖泊之一。后湖水面约15000亩。历史上后湖水域面积很大，可以抵达现在江岸区后湖一带。后来随着明朝袁公堤和清朝张公堤的修建，城市建设的发展，后湖水面逐渐缩小。现在后湖水域仍旧是府澴河水系的重要组成部分，也是武汉市发展不可或缺的“府河明珠”。

正文

近年来，武汉城市发展空间加速向外围扩展。主城周边各区积极整治主城近郊胡泊水系，营造人居环境，推动了区域经济社会发展进程。经验证明，城市对湖泊的治理，都能换来积极可观的生态效益和经济效益。

　　近年来，后湖周边发展势头迅猛。商品房大量集中连片开发，常住人口急剧增加；工业、商贸业发展也初具规模。但是，周边繁荣的背后也有隐忧。周边企业的污水偷排、沿湖生猪养殖威胁后湖的水质安全；因为沿湖休闲设施缺乏，新建小区十多万居民虽然住在后湖边，却不能临湖休闲、健身。全面整治后湖及其周边环境，改善南部地区人居环境，成为武汉人民的急切希望；擦亮后湖名片，增强区域竞争力，建设产城融合的长江新城，是区域经济发展的迫切要求。

一、全面改善交通路网

尽早启动腾龙大道建设。建议以城市主干道，双向六车道的标准规划建设好这条道路，规划好这条路与岱黄高速、川龙大道、四环线之间的平交或互通立交，力争使腾龙大道成为一条著名的沿湖景观大道。

做好四环线跨后湖段工程的配套。建议规划该工程跨后湖两端留有便捷进出口，提升与腾龙大道和川龙大道的交叉路口的交通通达程度；注意四环线周边绿化。既要坚决防止借重大道路工程修建之际借机填湖，也要防止工程完工后的渣土淤积湖水。

天河机场附近建设高铁站，使该区域成为黄陂乃至武汉对外交通联系最为便捷的区域。应该注意机场交通中心与后湖水域规划的一致性。

二、以遏制污染源为中心，全面整治水环境。

　　取缔关停各类沿湖养殖企业。水环境整治必须着眼于遏制各类污水直排。取缔沿岸线的养殖企业，彻底断绝养殖废水对后湖的直排。环保部门加大这一区域的执法力度，确保所有工业废水、生活污水直接进入污水收集管道处理。控制水面养殖。彻底撤掉围网，降低水产养殖密度。条件成熟时，推动渔民转产，恢复后湖渔业的自然生态。

三、以岸线整治为重点，擦亮后湖名片。

　　做好环湖景观建设。尽早制定环湖周边景观发展规划，美化沿湖环境。尤其要注意关键节点区域的特色规划，合理布局湿地公园、休闲广场、绿道、餐饮设施、健身场馆等，改善沿湖人居环境。全面清理侵占岸线行为。严格按照湖泊保护三线，全面普查利用沿湖低洼地带围湖圈占水面区域，查明这些区域是否属于后湖范围，坚决防止侵占湖面牟利行为。做好岸线清淤，在部分湖域地段截弯取直，美化沿湖岸线作为重点工作，防止后续泥沙流入导致的水面萎缩和岸线变化。

后湖大桥西面围堰因修筑后湖大桥而生，严重影响周边视线，阻碍后湖水面一体化，将其拆除。严守规划红线，必须强力遏制违法填湖。

四、立足于宋家岗地区，整合盘龙城、汉口北、天河、横店四大区域，整体谋划后湖周边建设。上世纪90年代的武汉城市总体规划曾经把后湖周边的宋家岗地区列为武汉市最重要科技城规划建设。在盘龙城片区快速城市化的背景下，率先引入类似于总部经济区、黄陂创谷、软件园区、服装创意园区之类绿色无污染的项目，带动南部新城建设起飞。