中国第一座跨海大桥,采用生物加固桥墩,千年不倒

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中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称,其发展于隋,兴盛于宋。其中最富盛名的就是我国的四大古桥,它们是北京卢沟桥,赵县赵州桥,潮州广济桥,以及泉州洛阳桥。这四座桥梁杰作凝聚着先贤的智慧,形态不一,皆屹立千年不倒,是古人智慧的结晶。

而这四座各具体色的桥梁中,有一座桥最别具一格。这四座古桥中,有三座是坐卧在河上的,唯有它是建在海上的。永定河上的卢沟桥,洨河上的赵州桥,韩江上的广济桥,而剩下的一座洛阳桥却是一座跨海大桥,它介于泉州洛阳江与洛阳江的入海口之间。

洛阳桥又名万安桥,于北宋皇祐五年开始建造,前后花费6年时间,桥厂1200米长,5米宽,桥墩一共44个。到今天,洛阳桥的桥墩只剩下31个了,桥的长度也变成1188米。

听到“洛阳桥”,大家可能下意识的认为这应该是在东都洛阳里的一座桥,为何偏偏落在福建泉州境内呢?众所周知,在我国历史的长河中,有几次大规模的北人南迁,第一次是西晋时期的五胡乱华,其中有一部分中原人就南迁到了今天的泉州这一片,当时的泉州尚未开发,四下荒野。但随后他们惊讶的发现,新到的这个地方,不管山川水势,还是气候环境,都与自己的故都洛阳非常相似,因此这里就有了一个新的名字——洛阳,与北方的东都同名。而这里的大河,也随之有了洛阳江的称呼。现如今我们如有机会到泉州旅游,还能发现洛阳江畔的小镇较洛阳镇,而洛阳江上,今后坐卧的自然就是洛阳桥。

当今天再一次剖析这座桥,我们同样会赞叹当时人民的伟大与不凡,洛阳桥使用的是筏形桥墩。蔡襄的沿着桥址中心线,往江中沉了很多大石块,在水下形成了一道石堤,再将桥墩建立在石堤上,桥墩两头尖尖,以减小水对桥墩的冲击。桥墩建好后,人们就在桥墩上养殖牡蛎。通过牡蛎粘成一片,用铲子挖也挖不掉,通过牡蛎将桥墩之间的空隙连在一块,最终形成一个整体,第一次将生物学原理用在造桥上。

因为洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式大桥,所以它的建造难度要远大于另外三座古桥。这种以牡蛎加固桥墩的方法是否能经得住时间的考验?自从1053年建好后,洛阳桥就稳如泰山,千年不倒,在洛阳桥上,还有很多精美绝伦的石刻,在桥的一端是蔡襄祠,里面有蔡襄的亲笔作品《万安桥记》的碑刻。去泉州玩的读者,一定要去古桥上看一看。

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