中国第一座跨海大桥，采用生物加固桥墩，千年不倒

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，其发展于隋，兴盛于宋。其中最富盛名的就是我国的四大古桥，它们是北京卢沟桥，赵县赵州桥，潮州广济桥，以及泉州洛阳桥。这四座桥梁杰作凝聚着先贤的智慧，形态不一，皆屹立千年不倒，是古人智慧的结晶。

而这四座各具体色的桥梁中，有一座桥最别具一格。这四座古桥中，有三座是坐卧在河上的，唯有它是建在海上的。永定河上的卢沟桥，洨河上的赵州桥，韩江上的广济桥，而剩下的一座洛阳桥却是一座跨海大桥，它介于泉州洛阳江与洛阳江的入海口之间。

洛阳桥又名万安桥，于北宋皇祐五年开始建造，前后花费6年时间，桥厂1200米长，5米宽，桥墩一共44个。到今天，洛阳桥的桥墩只剩下31个了，桥的长度也变成1188米。

听到“洛阳桥”，大家可能下意识的认为这应该是在东都洛阳里的一座桥，为何偏偏落在福建泉州境内呢？众所周知，在我国历史的长河中，有几次大规模的北人南迁，第一次是西晋时期的五胡乱华，其中有一部分中原人就南迁到了今天的泉州这一片，当时的泉州尚未开发，四下荒野。但随后他们惊讶的发现，新到的这个地方，不管山川水势，还是气候环境，都与自己的故都洛阳非常相似，因此这里就有了一个新的名字——洛阳，与北方的东都同名。而这里的大河，也随之有了洛阳江的称呼。现如今我们如有机会到泉州旅游，还能发现洛阳江畔的小镇较洛阳镇，而洛阳江上，今后坐卧的自然就是洛阳桥。

当今天再一次剖析这座桥，我们同样会赞叹当时人民的伟大与不凡，洛阳桥使用的是筏形桥墩。蔡襄的沿着桥址中心线，往江中沉了很多大石块，在水下形成了一道石堤，再将桥墩建立在石堤上，桥墩两头尖尖，以减小水对桥墩的冲击。桥墩建好后，人们就在桥墩上养殖牡蛎。通过牡蛎粘成一片，用铲子挖也挖不掉，通过牡蛎将桥墩之间的空隙连在一块，最终形成一个整体，第一次将生物学原理用在造桥上。

因为洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式大桥，所以它的建造难度要远大于另外三座古桥。这种以牡蛎加固桥墩的方法是否能经得住时间的考验？自从1053年建好后，洛阳桥就稳如泰山，千年不倒，在洛阳桥上，还有很多精美绝伦的石刻，在桥的一端是蔡襄祠，里面有蔡襄的亲笔作品《万安桥记》的碑刻。去泉州玩的读者，一定要去古桥上看一看。