济南28条瓶颈路5条通车 目标年底前全部都通车

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  打通一条瓶颈路,往往就能盘活一个片区的道路资源。

  今年济南计划再打通28条瓶颈路,让市民出行更加方便。

  瓶颈路的打通,目前进展如何?

  9日上午,记者进行了实地调研。

  

  上半年已全开工,力争年内全通车

  “2018年我们计划打通瓶颈路28条,这些路上半年已经全部开工。”济南市交通委设施管理处处长杨峰说。

  其中,修建最快的路在今年上半年就已经完成了。记者了解到,今年5月4日,山水路完成快车道沥青面层摊铺及标线施划,标志着今年第一条瓶颈路项目通车,比原计划提前了两个月。古丰路道路建设工程于6月30日通车河王路道路建设工程于7月5日通车,电建一路也在近期完成了施工,实现通车。

  “目前实现通车的还有旅游路。”杨峰说,“7月30日清晨沥青面层就全部摊铺完成,路沿石、花砖铺装一新,总共用时19天,比原计划提前22天。”

  据杨峰介绍,这28条道路共涉及拆迁总量约22.7万平方米,目前会同各辖区已完成20条道路的拆迁任务,其余正加紧推进。目前,凤鸣路北段、风岐路、和平路东延、舜德路北延、舜世路中段、名士北路23条道路也本着边拆边建的原则加紧施工,力争在年内实现全部通车

  

  凤鸣路11月底前主干道将实现通车。

  凤鸣路快速车道11月底前可通车

  9日上午10时,记者来到凤鸣路北段施工现场。这里从今年4月11日开工建设,目前整个综合管道的主体已经基本完成,中间道路正在进行回填以及道路结构的施工,只能走两边一条窄小的便道。

  尽管正下着小雨,天色灰蒙蒙的,但道路施工环境看起来很整洁。据杨峰介绍,工程建设中使用了3D立体喷绘仿真草皮进行围挡,使视觉效果更加美观。而且还设置了喷淋系统,平日通过视频监控能随时掌握工地扬尘情况,一发现问题就立即开启喷淋降尘,确保整个施工环境的整洁。

  据了解,凤鸣路北段南起经十东路,北至工业北路,全长5.6公里,规划红线宽50米,两侧绿线各5米,总宽度60米,是济南东部城区一条贯穿南北的主干道。

  截至目前,整个综合管道的主体已经基本完成,正在进行回填以及道路结构的施工,计划8月底完成剩余管道施工,11月底快车道通车,年底前完成附属工程收尾。


  凤岐路已经临时通车,9月底前将完成附属工程建设。

  凤岐路将新建7座BRT站台

  凤岐路同样是济南东部一条正在施工中的瓶颈路。记者在现场看到,凤岐路上已经有车辆在通行,据项目负责人李炳利介绍,凤岐路的路面已经完成中粒式沥青摊铺,目前临时放开交通。

  新建的凤岐路双向有八个车道,而在改造之前,凤岐路只是一条20多米宽的道路。改造后,道路断面拓宽至50米,并增加5-10米绿线,建设综合管廊,完善水、气、热、电等配套管网,改造后将成为城市主干路,设计速度为每小时50公里。

  据了解,目前凤岐路道路规划实施的综合管廊全长4300米,雨水管线全长9235米,污水管线全长2956米,燃气管线全长4535米,给水管线全长4510米,花砖万余平方米,路沿石45100米已基本完成。更新后的凤岐路还将增加非机动车道和人行道,新建7座BRT站台

  杨峰说,力争9月底完成附属工程收尾。建成后,凤岐路将成为东部城区纵贯南北的交通新走廊、景观新通道。

  综合齐鲁壹点

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