济南28条瓶颈路5条通车 目标年底前全部都通车

打通一条瓶颈路，往往就能盘活一个片区的道路资源。

今年济南计划再打通28条瓶颈路，让市民出行更加方便。

瓶颈路的打通，目前进展如何？

9日上午，记者进行了实地调研。

上半年已全开工，力争年内全通车

“2018年我们计划打通瓶颈路28条，这些路上半年已经全部开工。”济南市交通委设施管理处处长杨峰说。

其中，修建最快的路在今年上半年就已经完成了。记者了解到，今年5月4日，山水路完成快车道沥青面层摊铺及标线施划，标志着今年第一条瓶颈路项目通车，比原计划提前了两个月。古丰路道路建设工程于6月30日通车；河王路道路建设工程于7月5日通车，电建一路也在近期完成了施工，实现通车。

“目前实现通车的还有旅游路。”杨峰说，“7月30日清晨沥青面层就全部摊铺完成，路沿石、花砖铺装一新，总共用时19天，比原计划提前22天。”

据杨峰介绍，这28条道路共涉及拆迁总量约22.7万平方米，目前会同各辖区已完成20条道路的拆迁任务，其余正加紧推进。目前，凤鸣路北段、风岐路、和平路东延、舜德路北延、舜世路中段、名士北路23条道路也本着边拆边建的原则加紧施工，力争在年内实现全部通车。

凤鸣路11月底前主干道将实现通车。

凤鸣路快速车道11月底前可通车

9日上午10时，记者来到凤鸣路北段施工现场。这里从今年4月11日开工建设，目前整个综合管道的主体已经基本完成，中间道路正在进行回填以及道路结构的施工，只能走两边一条窄小的便道。

尽管正下着小雨，天色灰蒙蒙的，但道路施工环境看起来很整洁。据杨峰介绍，工程建设中使用了3D立体喷绘仿真草皮进行围挡，使视觉效果更加美观。而且还设置了喷淋系统，平日通过视频监控能随时掌握工地扬尘情况，一发现问题就立即开启喷淋降尘，确保整个施工环境的整洁。

据了解，凤鸣路北段南起经十东路，北至工业北路，全长5.6公里，规划红线宽50米，两侧绿线各5米，总宽度60米，是济南东部城区一条贯穿南北的主干道。

截至目前，整个综合管道的主体已经基本完成，正在进行回填以及道路结构的施工，计划8月底完成剩余管道施工，11月底快车道通车，年底前完成附属工程收尾。

凤岐路已经临时通车，9月底前将完成附属工程建设。

凤岐路将新建7座BRT站台

凤岐路同样是济南东部一条正在施工中的瓶颈路。记者在现场看到，凤岐路上已经有车辆在通行，据项目负责人李炳利介绍，凤岐路的路面已经完成中粒式沥青摊铺，目前临时放开交通。

新建的凤岐路双向有八个车道，而在改造之前，凤岐路只是一条20多米宽的道路。改造后，道路断面拓宽至50米，并增加5-10米绿线，建设综合管廊，完善水、气、热、电等配套管网，改造后将成为城市主干路，设计速度为每小时50公里。

据了解，目前凤岐路道路规划实施的综合管廊全长4300米，雨水管线全长9235米，污水管线全长2956米，燃气管线全长4535米，给水管线全长4510米，花砖万余平方米，路沿石45100米已基本完成。更新后的凤岐路还将增加非机动车道和人行道，新建7座BRT站台。

杨峰说，力争9月底完成附属工程收尾。建成后，凤岐路将成为东部城区纵贯南北的交通新走廊、景观新通道。

综合齐鲁壹点