桥梁大事: 泰和赣江大桥即将合龙、广西4条高速公路力争年底通车

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  泰和赣江大桥即将合龙

  8月5日,319国道江西泰和赣江大桥左幅正在进行紧张施工中,为确保本月合龙冲刺,为实现今年国庆节通车目标创造有利条件。

  泰和赣江大桥全长911.16米,工程概算为1.98亿。大桥修建顺序为先在老桥新建右幅桥梁,待新桥建成后拆除老桥,并在老桥位置新建左幅桥梁。2016年6月,大桥右幅完工通行,大桥左幅预计2018年国庆节正式通车。届时,大桥全部完工,实现左右分道通行。

  

  广西4条高速公路力争年底通车

  目前,柳州至南宁高速公路改扩建项目、河池至百色、梧州环城、靖西至龙邦等项目正全力冲刺,力争今年通车。

  柳南高速公路改扩建六景郁江特大桥旧桥于5月进入维修加固阶段,目前正进行桥梁、横梁和桥面器的更换,已完成60%,预计今年10月底完工并交付使用。此次更换在国内同类桥尚属首次。此次桥梁改造将桥做成钢混结构的体系,既减轻桥梁的重量,又提高桥梁的承载力。此外,六景东互通B匝道于8月1日进入施工阶段,预计于9月上旬完工。

  8月5日,经过近200个日夜艰苦奋斗,河池至百色高速公路小京法隧道右洞顺利贯通。隧道全长665米,地处喀斯特地貌大型溶洞区,在建设过程中途经74米长的大型溶腔,土质为软泥,在暴雨季节,隧道反复被淹,加之溶洞大量渗水,隧道开挖过程中曾多次发生坍塌、涌水和突泥,被专家形容为在“米豆腐”中穿行的隧道。目前,河池至百色高速公路路基、桥梁、隧道等工程均已基本完成;路面基层完成99%,沥青下面层完成95%、沥青中面层完成82%,3个标沥青上面层试验段已开铺;房建工程主体完成95%以上;交安工程完成21%,绿化工程完成53%,机电工程已全面开工,正快速推进中。

  梧州市环城公路重点控制性工程扶典口西江特大桥已完成下构、2#桥箱梁、引桥T梁、引桥防撞墙及桥面铺装施工,目前正进行1#桥箱梁悬臂浇筑、2#桥附属工程施工,预计9月中旬全桥合龙。目前,项目路基、桥梁、隧道等工程均已基本完成;路面垫层完成86%,路面基层完成76%,沥青下面层完成50%、沥青中面层完成34%;房建工程主体完成80%以上;交安、绿化和机电等工程正全力以赴快速推进中。

  今年6月份以来,靖龙高速公路交安工程、中央分隔带绿化工作进展明显,波形护栏立柱、中央分隔带绿化、路面水稳施工稳步推进。截至8月5日,项目主线路基完成99%,桥梁完成95%,隧道工程基本完成,路面基层完成60%,沥青下面层完成27%,房建工程完成90%以上。

  

  观潮路跨古运河大桥本月合龙

  快车道国庆期间通车

  目前,观潮路跨古运河大桥正在进行箱梁节段的浇筑,计划本月完成桥面合龙,快车道国庆期间建成通车。

  据项目经理介绍,大桥箱梁共有11个节段需要浇筑,目前已完成8个,预计本月底前完成全部节段浇筑,实现桥面合龙。完成箱梁浇筑后,就将开始桥面系的施工,铺装侧分带和栏杆等,快车道计划国庆期间建成通车。

  观潮路跨古运河大桥建设工程,起点位于现状观潮路与颐和路交叉口南侧,向北延伸并采用桥梁上跨古运河,终点位于三星路与竹西路交叉路口以南。工程全程长380米,新建290米,改造90米,采用一跨过河的方式,水中没有桥墩,对景观影响小,也有利于汛期防洪排涝。主墩上采用梁拱组合体系,拱板与上部箱梁之间留有通道,并与现状河边小道相连。桥台两侧设置了人行梯道,市民可直接由梯道上下桥梁,进入桥下沿河景观带。

  桥梁造型优美、简洁大方,似长虹卧波。

  

  乌奎高速改扩建

  最大桥梁T梁架设完成

  8月5日,乌奎高速改扩建项目全线最大桥梁——玛纳斯河大桥右幅最后一片T梁架设完成,至此玛纳斯河大桥104榀T梁架设任务圆满结束,标志着该桥主体结构已实现贯通。

  据承建方中交二航局乌奎五标项目部荀少华介绍,玛纳斯大桥为两侧拼宽的主线桥,跨越玛纳斯大河,共13跨,单跨跨径25m,桥梁全长331.851米,原桥桥面宽度为26米,拼宽施工后,老桥两侧各加宽8米,桥梁全宽42米。新建部分桥梁上部结构采用与老桥相同的T形梁结构,每榀T梁长25米,重达60吨左右。

  

  为保障现场T梁架设安全顺利进行,乌奎五标项目部科学组织施工,严管质量安全,对现场人、机、物、料等各个关键环节严格盯控,并成立质量管理领导小组、安全生产领导小组、环保水保领导小组、防洪防汛领导小组、应急救援领导小组等,确保T梁架设快速稳步推进。下阶段,按施工工序要求将进行桥面系施工,预计9月完成。

  乌奎高速改扩建项目起点位于乌鲁木齐西山互通式立交桥,经乌鲁木齐、昌吉、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯,终点在奎屯河大桥西岸,路线全长约242公里,由双向四车道改为双向八车道。乌奎高速改扩建后,将对改善新疆北部地区的投资环境,促进沿线经济发展起到十分重要的作用。

  

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