何小鹏与李斌对赌：年内交付不足万辆赔对方一台车

尖叫财经8月6日消息，今日，小鹏汽车创始人何小鹏接受蔚来汽车创始人李斌的赌局——年内完不成交付10000台车，向对方赔车一台。作为国内两大造车新势力公司创始人，两人均对赢得赌局信心满满；亦有观点认为，这场对赌或是两者联合进行的商业炒作。

(小鹏汽车创始人、CEO何小鹏)

今日，何小鹏发文正式回应李斌赌局。何小鹏在回应中表示“我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进，但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要难得更多。”何小鹏表示自己肯定会赢，并为对方加油鼓劲。

（何小鹏微博回应赌局）

这个赌局是蔚来汽车创始人李斌昨日提出的。昨日李斌在接受媒体采访时称，可以和小鹏打一个赌，在年底前，不用去到 12 月 31 日，蔚来肯定能做到交付一万辆。谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。

（蔚来汽车创始人、董事长李斌）

这个赌局的导火线要往前追溯；7月31日，何小鹏曾在社交媒体上称，新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户，做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系（特别是后者，真心难）；今年没有人可以交付10000台，要努力实现说到做到，才可以更持续的发展。

（何小鹏认为今年没有人能交付1万台）

今日，小鹏汽车官方微博表示，如果小鹏赢了，李斌总兑现赌注后，小鹏汽车将把奖品送给转发微博的鹏友，营销意味颇重。

（小鹏汽车官方回应）

对于这个赌局，有网友表示“有种营销叫做赌局式炒作”，并认为这两家造车公司其实在唱双簧，是国内公司炒作惯用套路。亦有观点认为，通过这个赌局，可以让大众谅解量产交付的困难，降低延迟交付的风险。

量产交付问题可能是今年造车新势力面临的最大难题。蔚来、小鹏等都曾宣布在今年年底前交付量产；此后，却无法避免面对延迟交付的问题。蔚来汽车是国内新造车势力中第一个对大众交付的，但蔚来汽车发布ES8车型后，曾数次历经交付时间调整。7月21日，蔚来汽车杭州中心开业上，李斌表示，“蔚来整体上讲延迟交车一个月。”显然，就算整体延迟，李斌还是有信心认为“影响不大”。