在签订巴黎协定后，奥巴马政府于2012年订立法规，分阶段提升美国的汽车燃油效率，至2025年，车型的油耗下限需为每加仑54.4英里。订立这一法规意在减少燃油消耗，从而减少温室气体排放。然而，特朗普语出惊人，要改变这一立法...
特朗普自上任美国总统以来，经常给外界以“不走寻常路”的印象，在2017年2月更是以巴黎气候协议以美国就业为代价为由退出《巴黎协定》，当时就曾引起了世界各地权威人士的不满...
其中，当时美国国内苹果、 Facebook、谷歌、惠普、微软、英特尔、 Adobe都在 Twitter转发了一封针对此问题的公开信,声明将继续积极采取行动应对气候危机,遵守《巴黎协定》的相关条款,降低温室气体排放总量,大力发展可再生能源经济,为了全人类的安全而努力。此外，纽约州,加利福尼亚州等,也表达对特朗普政府这一举措的不满,和维护《巴黎协定》的决心。
而现在，特朗普再次语出惊人，以环保汽车造成了更多的交通事故为由，要求拟冻结奥巴马政府时期对汽车油耗和碳排放量订立的法规。
而和上述反对特朗普退出巴黎协定一样，特朗普政府这一提案，遭到加利福尼亚州等十多个州的反对。
其中，加利福尼亚州为捍卫空气污染标准制定权，或将起诉联邦政府。加州州长布朗表示，特朗普“破坏法律的行为是对美国人健康的背叛和攻击”。加州司法部部长贝塞拉打算与其他18个州政府联合提出诉讼。
所以接下来有好戏看了，因美国汽车制造商此前虽然对奥巴马政府的规定表达了反对，认为要求过于严苛，但也不认同特朗普政府的新提案“回到过去”。而现在如果美国一些州与特朗普政府发生诉讼，等待判决结果期间，美国的汽车厂商将长期处于混乱状态，无法确定生产研发方向。
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