中远海运集装箱船队运力跻身全球前三

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  Alphaliner最新数据显示,截至2018年8月1日,在完成收购东方海外后,中远海运旗下集装箱船队运力规模达2,758,342TEU,船舶总数为465艘,占全球总运力的12.3%,排名全球第三位。东方海外则从榜单中“消失”。

  

  (点击可查看大图)

  根据Alphaliner统计,中远海运旗下集装箱船运力已超过达飞集团,跃升至第三位,排名前两位的还是马士基航运和地中海航运。具体而言,中远海运自有运力1,238,216TEU、150艘;租赁运力1,520,126TEU、315艘;订造运力300,691TEU、20艘。

  值得关注的是,中远海运完成要约收购东方海外后,旗下船队规模不仅大幅提升,船队中还拥有大批当前业界最先进的20000TEU以上型超级大船。

  

  “中远海运宇宙”轮

  中远海运集运从2018年1月份开始,陆续接收11艘以星座命名的20000TEU级大船,目前已接收了“中远海运白羊座”“中远海运金牛座”“中远海运狮子座”“中远海运双子座”“中远海运室女座”“中远海运摩羯座”“中远海运天秤座”7艘。同时,2018年-2019年,还将接收6艘21000TEU级的宇宙星河系列船舶。今年6月12日,这6艘船舶中的首制船“中远海运宇宙”轮,刚刚完成交付。这艘载箱量为21237TEU的大船,也成为中远海运集运船队中当之无愧的巨无霸。

  

  “东方香港”轮

  而东方海外2015年在韩国三星重工订造了6艘20000TEU级集装箱船,这6艘船舶从2017年5月开始到2018年1月,已全部交付完成。首制船“东方香港”轮以21413TEU的载箱量,更保持着当前集装箱船最大载箱量的世界纪录。

  据了解,这些20000TEU级的超级大船,都将投入到亚欧航线运营,使得该航线的整体运力再次升级。同时,也将进一步提升自有船舶在船队中的比重。

  此外,收购完成后,中远海运旗下10000TEU-13300TEU的大船为52艘,这类船型既可以在亚欧航线运营,也可以参与太平洋航线,兼用型强。

  中远海运集团董事长许立荣2017年接受《中国航务周刊》记者采访时曾表示:“当前,全球集装箱货运量的70%在亚洲,这其中又有70%在中国,而世界排名前三的班轮企业都在西半球,控制着全球约43%的运力。我们将继续致力于增强中国航运企业在全球航运市场的话语权,在行业内倡导建立公正、公平、健康可持续发展的行业秩序,与各国港航各界一道共建‘国际航运新生态’,共同努力推动航运与相关行业重回健康有序、可持续增长的轨道,从而更大地发挥对全球贸易与经济增长的促进作用。”

  · END ·

  

  本期编辑:刘颖平

  审 发:王禹

  (点击小程序卡片,跳转掌上船期小程序查看船东精品航线)

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