上半年广东二手车交易同比增长26.2% ,5万元区间占据近半

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  7月30日,南都记者从广东省汽车流通协会了解到,2018年1-6月广东省二手车交易量同比增长26.2%,深圳、佛山、广州、东莞及肇庆五个城市位列全省交易量前五名。5万元及以下价格区间的车辆占比近半,而在“限迁”不松绑的珠三角地区中,广州市的二手车交易情况均不容乐观,无论是主要交易市场及大型车行,半年同比都出现了不同程度的下降。

  

  廉价车占比高达46.4%

  南都记者从广东省汽车流通协会获悉,2018年1-6月广东省二手车累积交易92.84万辆,同比增长26.2%;累计交易金额516.16亿元,同比增长25.0%。除了2月份春节因素影响,其它月份交基本都保持在月交易量14万辆以上,其中第二季度二手车交易47.54万辆,与第一季度相比,环比增长了4.95%;二手车交易金额271.38亿元,环比增长了10.86%。从各细分车型交易情况来看,今年1-6月二手车乘用车交易为69.83万辆,占比75.22%;商用车交易为17.76万辆,占比19.14%;其它车辆交易为5.24万辆,占比5.64%。

  近年来,由于限迁政策的逐步放开,促进了老旧车型加速流转,2018年1-6月,车龄在3-6年的二手车交易量最多,占比31.9%;其次是车龄在6-10年的二手车占比30.4% ;车龄3年及以内的二手车占比24.9%;而那些车龄10年以上“老爷车”,占比12.8%。

  从上半年广东省二手车价格区间分布情况来看,5万元及以下价格区间的车辆占比46.4%,5-10万元价格区间的车辆占比29.2%,10-20万元价格区间的车辆占比15.9%,20万元以上价格区间的车辆占比8.5%。相比第一季度,第二季度的5万元及以下价格区间及20万元以上价格区间的车辆交易量有所增长。此外,1-6月份广东省的转籍比例为26.3%。第二季度的转籍比例较第一季度有所增长。

  2018年1-6月二手车交易区域分析看,广东省交易量前五名分别为:深圳、佛山、广州、东莞、肇庆。因为深圳出台《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》政策,大大促进了深圳二手车交易,让深圳再次跃居全省二手车交易量第一,今年上半年二手车交易量为15.63万辆,同比增长2.9%;佛山相对稳定,交易量为10.73万辆,同比增长5.7%;广州交易量为10.71万辆,同比增长1.2%;东莞由于前两年交易量增长过快,今年上半年慢慢平复,交易量出现下滑情况,交易量为8.96万辆,同比下降22.4%;肇庆表现突飞猛进,挤进全省前五,交易量为5.99万辆,同比增长341.9%。

  非珠三角地区提速迅猛

  广东省汽车流通协会会长严斐告诉南都记者,总体来说,2018上半年全省二手车交易量保持稳步增长,一方面巨大的汽车保有量每年稳定的递增,将进一步巩固上游车源,新旧置换的需求,持续促进二手车交易的增长。另一方面限迁政策的逐步放开,加快了二手车的流通,促进了汽车的更新换代。上半年全省廉价车的交易量占据主力地位,除了政策层面有助加速老旧低端车型的流通外,也说明了三四线城市对车辆的需求空间相当大。

  不过,记者注意到,上半年区域性交易差异化现象进一步加大。对此,广东省二手车商联谊会主席何启明认为,这主要受限迁、车辆报废、进口关税调整、开四停四等政策影响,导致全省各地市二手车交易情况起伏不定。像珠三角地区大部分区域,由于受限迁政策影响的交易量增长缓慢,个别区域更是下滑明显。而不受限迁政策影响的非珠三角地区增势明显,像汕头、韶关、河源、梅州、汕尾等城市的交易量同比增长率超过很多珠三角地区城市。

  南都记者在广州市主要的二手车交易市场了解到,上半年交易情况只能用“惨淡”来形容。海珠区某大型二手车交易市场的负责人唐暖康告诉记者,半年该市场的车辆转移登记交易量约47000辆,同比2017年下降了5%。他预计,随着淡季过去以及法定假期增多、消费者用车需求量有望比上半年有所提升。而记者在芳村龙溪大道一家大型二手车行看到,库存周期短的基本上的基本上是日系品牌的车型。不过,该车行销售人员向南都记者透露,上半年他们的交易量同比下跌了30%。

  综合上半年主要交易市场及大型经销商的交易情况来看,目前广州市上半年交易最受欢迎的品牌中,合资品牌前几位分别是大众、丰田、本田,豪华品牌则主要以奔驰、奥迪为主。


  广州、深圳位居融资租赁购买力前五位

  近日南都记者从国内大型新零售电商平台了解到,2018年上半年新车融资租赁消费方面也呈现出变化。数据显示,今年上半年,成都的新车融资租赁购买力最强;长安成为最受欢迎的汽车品牌。凭借低首付融资租赁模式,上半年新零售电商平台首付低于1.5万元的成交用户的比列接近50%。

  在新零售电商平台上半年新车融资租赁购买力城市Top10榜单中,成都、上海、广州、深圳、北京依次位居前五位。这说明,经济发达地区的人们对融资租赁这一新模式的认可度更高、接受能力更强。上半年新车融资租赁热卖品牌top10榜单中,国产品牌占据四席。合资品牌方面,德系、美系车型较受消费者欢迎,尤其是雪佛兰科沃兹荣登热卖榜单首位。对此,车好多集团高级副总裁祝孝平向南都记者表示,国产汽车品牌热卖,一方面得益于其汽车制造工艺、质量等的不断进步,另一方面也得益于其敢于尝试互联网、大数据等汽车新零售方式和融资租赁等新兴消费方式,并取得了显著效果。

  而通过用户年龄分布可以看出,18-35岁用户占比已经达到75%,仅30岁以下的用户占比就已经超过50%。这说明年轻消费者更容易接受汽车融资租赁这一汽车消费模式,在事业处于上升期、不希望一次性支付太多首付。

  采写 南都记者 梁罗喆 实习生 侯文宇

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