禁左首日 高架桥匝道上没再压车

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  禁止左转新规首日,右转弯车辆增多出现压车。 首席记者 吴永功 摄

  生活日报7月11日讯 为缓解济南高架桥下桥口拥堵问题,交警又出大招:7月11日起对二环东高架山大北下口的南北双向禁止左转。11日禁左首日早高峰,记者实地探访发现,原本常态化的高架桥匝道压车问题得到了解决,直行车辆一马平川。而禁左引发的新问题,便是右转弯车辆明显增多引发压车。

  变化:直行车辆一马平川

  7月11日早晨7:10,已经进入早高峰的二环东路山大北路路口,跟往日相比有了很大变化。即日起,该路口南北双向禁止左转弯,只允许直行和右转弯,直行信号灯配时达到了96秒之多。

  考虑到部分司机对该路口交通组织规则的新变化还不适应,历城交警大队专门派出了多名警力,在路口和附近的节点路段人工疏导,指挥车辆按照新的交通标志行驶。特别是在靠近花园路和山大南路的调头口处,还专门安排了警力进行流量观测和交通指挥。

  交通规则变了,这个路口的路况也发生了巨大变化。记者在现场看到,曾经早高峰常态化堵车到高架桥匝道上的一幕消失了,恰逢前方路口红灯状态,大量直行的车辆排队等候信号灯。在高架桥下桥匝道距离路口只有181米的北口,原本存在了很多年的2个左转车道替换为直行车道后,排队准备直行的车队队尾,并没有延续到下匝道上。很快,随着南北信号灯变为绿灯,车辆立即起步,路面很快就被净空。此时的匝道和地面都显得空空荡荡,早高峰时段出现这样的场景,过去只有在春节期间才会出现。

  问题:右转车辆出现拥堵

  南北方向出奇得好走,有车主甚至忍不住在微信朋友圈炫耀:“今天早上太好走了,开车从高架上下来,赶上绿灯,直接开到了山大南路。”之前有车主担心,禁左之后导致出行不方便,不过从首日早高峰路况来看,长期困扰该路口的拥堵问题得到了极大缓解,特别是为南北通行的车辆极大节省了时间。

  东西方向的华龙路、山大北路,在早高峰依然常态化压车,车流与往日相比并没有出现波动。历城交警大队民警邵泉植介绍说,为了缓解该路口插盘问题,近期通过优化东西方向信号灯配时,推出了东西方向错时放行的措施,东西方向通行效率有了很大提高。

  不过新的通行规则也引发了新问题。7:40,记者在现场看到,在该路口的北口,沿着二环东路从北往西准备右转弯进入山大北路的车辆,出现了大量压车,排队长度最长超过200米。历城交警大队副大队长王程强分析说,右转弯车辆压车的主要原因,是禁左之后部分车辆从前方调头口调头折返,然后右转进入山大北路,这是新交通通行规则生效后,激发了大量右转弯的交通需求,而这部分车辆在路口处礼让行人和非机动车,导致出现压车。

  接下来,交警将及时出台措施解决这个新问题,解决问题的方向将会是减少南北方向行人绿灯时间,将大量时间匀出来让给右转车辆。

  首席记者 吴永功

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