一言楠尽 | 雷军的破洞裤与何小鹏的投资哲学

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或许谁也不会想到,在小米和雷军的“伟大时刻”之际,同样也闪现造车新势力大佬的身影。
7月10日,历经八年创业,雷军的小米帝国终于登陆港股,当日发行价为17港元/股,对应公司市值约为539亿美元。而就在上市前夜,雷军发布了一份员工公开信,在信中,其表示,这是“创业至今,小米的历程是由勇气和信任支撑的奇迹。”无比兴奋的雷军表示, 小米的上市是一个“伟大时刻”。
而就在这个高光时刻之际,似乎当日股价的破发也引发了外界的围观,在最近资本市场跌宕起伏之际,小米的故事是否会得到大家的认可?小米在港股之路是否会一帆风顺?一时间外界纷纷纭纭。 而有一位造车新势力大佬却在小米破发之际,挺身而出“护盘”雷布斯,在短短48小时之内,通过二级市场生生囤了价值一亿美元的小米股票。他就是小鹏汽车董事长何小鹏。
在小米破发之际,动用个人资金入手小米股票,何小鹏“护盘”雷布斯背后有着怎样的故事?
众所周知,何小鹏同雷军其实渊源颇深,雷军一直是何小鹏创业中的导师,而何小鹏同样是雷军朋友圈的“童鞋”。何小鹏多次公开表示与雷军的深厚情谊。
“人生需要导师,创业的路上也需要贵人,对我而言,雷军就是这样的导师和贵人。无论是UC,还是小鹏汽车,雷军都是我的天使投资人,也都给了我很多正确的建议。” 甚至小鹏汽车的诞生同雷布斯也有着直接的关系。“创立小鹏汽车的时候,雷军告诉我,智能汽车时代已经拉开帷幕,但是和互联网创业不同,智能汽车的产业链长且复杂,需要有思想准备打六年的地基和积累,同时需要足够的资金,吸引智能汽车市场中最棒的人才有可能成事。”
此时此刻为小米站台,自然是重感情、讲义气的何小鹏必然的选择,何小鹏在其朋友圈就如是感言,“我是坚定的看好雷总和小米”,而何小鹏们这样义气的表态也让雷军颇为感动,雷军就说,“最后一天风云变化,我们有压力的时候,站出来挺我们的,UC的兄弟们。小鹏和梁捷慷慨解囊,下了1亿美金的订单。”
但如果仅仅将入股小米视为小鹏将义气的慷慨解囊,似乎不足以讲清楚故事的全部,因为这次亿元美金入股小米也可是视为小鹏投资逻辑的体现。 在小鹏的朋友圈留言中,令人印象深刻地是,他还讲述了自己投资阿里巴巴和腾讯的故事。“我有幸在13和14年拿了阿里的股票,一直到现在;也从14年开始买入腾讯,可惜买的还不足够多。”
这背后其实是一个清晰的投资哲学,即看好公司,“学会忍耐,捂住不放。”“对好公司,市场恐惧的时候就是最好的时候,长线看一个公司有时挺简单,最棒的创始人和团队,足够大的市场和行业,领头羊(前两名)的地位,大量的科技投入,厚道的心。”而在何小鹏眼中,阿里、腾讯和雷军都属于这类的好公司。
而反观何小鹏自身,其也是恰恰期望将小鹏汽车打造成另外一家“好公司”,作为其二度创业的项目,显然是何小鹏未来十年乃至二十年最大的投资标的。而从团队、市场前景和冲刺行业地位、科技投入与厚道经营等多维度在按部就班地经营。
谈及上市后的心情,雷军曾经如是表示,“我相信,小米的创业故事将启发和激励更多创业者!如果100年后人们评价小米,我希望他们认为小米最大的价值并不是卖出了多少设备,赚回了多少利润 。而是我们改变了人们的生活 ,探索实践了商业的终结形态——与用户做朋友,实现商业价值与用户价值最大程度的统一,证明了靠锐意创新的勇气、持之以恒的勤奋、踏踏实实的厚道就能够成功。” 而“深度改变人们生活”同样是何小鹏自己为何再度创业的小目标,这也是其毅然跳下造车这个“大坑”的动力所在。“制造真的是很苦很苦。”在不同场合,何小鹏都说过同样的话,造车是个深坑,造车的难度比互联网创业的100倍,但创业总是痛并快乐着,不身在其中很难品味里面的酸甜苦辣。
上市后的第二天早上,雷军对何小鹏说,“今天早上特意穿了件破洞裤,纪念一下昨天的IPO,时刻提醒自己:革命尚未成功,同志任需努力!”
诚然,对于小米而言,一碗小米粥开始的创业缔造出了一个千亿美金的庞大帝国,这不得不说是属于雷军和互联网思维的成功。但雷军和小米距离自己的小目标——与用户做朋友,改变人们生活实现仍然“在路上”。
对于造车漫漫长路上的何小鹏,要想将把造车这件事做好,IPO同样不是终点,“革命尚未成功,同志任需努力”这同样是一句需要时刻提醒自己的金句。

  

  

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