桂林滨江路人行道改停车场?附近居民叫苦不迭

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  6月初的某一天,滨江路24-26号的居民们出门时发现,小区门口的人行道已被施工围栏围住,围栏外剩余的行走空间仅剩一米多。施工车辆发出巨大声响,这一声响,凿开了人行道的路面,却也扰乱了附近居民的心。

  “一开始我以为是修路,可是前段时间才刚修过,后来跟施工人员打听才知道,这里要修成一条马路,用做旅游大巴车的停车点。”

  

  (屋檐下面就挨着施工中的道路)

  王女士是施工路段旁商住小区的居民,她跟小编介绍,此前附近居民对这件事一无所知,没有公示、没有通知,突然间路面被挖开,才得知自己每天出行必经的人行道被规划为停车点,这让所有在这里生活的居民都难以接受。

  截肢的人行道 被放大的安全隐患

  据了解,此改造措施是为方便旅游大巴上下客。

  “现在的大巴在马路对面停靠,他们说游客要穿过马路走过来不安全,那难道在我们家门口修条马路车来来回回开就安全了吗?”附近的居民抱怨道。

  据悉,原人行道西侧居民楼屋檐距东侧景观树距离不足5.5米,若作为辅道停靠旅游大巴,人行剩余空间不足1米,上下车游客人流量大时会造成拥堵。

  小区各出入口与人行道呈T字形交叉路口,原本路口就较窄,加上两旁建筑遮挡视线,老人、小孩出入时存在安全隐患,改造后来来往往的车辆无疑又加大了危险系数。

  

  (腿脚不方便的小区居民,通过窄小的人行道回家)

  此外,停靠的大巴车辆产生的噪音、废气不仅会影响居民和商户的生活以及经营质量,其健康也受到威胁。

  

  (从住房的窗户往外看,“触手可及”的辅道)

  小编走访发现,其实施工路段的前后各有一处大型停车场,但不知为何不在原本的大型停车场加以规划使用,却要占用商住居民区本来就不宽敞的人行道。

  

  (“装修”中的停车场,久久未能开放使用)

  基于对各项不合理事项的疑问和安全隐患的担忧,居民们也形成了书面文件,向靖江王府片区改造指挥部提交了撤销改建的申请。

  

  

  但是,这份申请书前后走了十余个部门,转了一大圈才被接收。参与提交申请报告的居民告诉小编,“我们找了社区,社区叫我们找片区指挥部,指挥部叫我们找规划局……市领导、交警部门、信访办、住建局这些地方全跑到了,最后又回到指挥部,我们半个月跑了将近十个地方才交上这份申请书。”

  官方回复符合规范 居民疑惑规范何在?

  辗转多日,桂林市靖江王府片区历史文化旅游休闲街区改造提升工作领导小组办公室就居民们的申请给了答复意见。

  

  

  答复意见中多次出现“按规范设计”、“符合相关规范”等字眼,但是具体的规范内容是什么?居民表示疑惑和不满:“我们也上网查阅了很多资料,也希望相关部门能够提供给我们具体的规范文件,如果这个工程真的是符合规划要求实施的,为何遮遮掩掩,用这样笼统的描述来搪塞我们?”

  小编也稍微做了下功课,按照目前滨江路三栋房屋的高度,退让机动车道最小的安全距离是5m,而按照目前施工的情况看,从居民楼边缘至道路边缘的距离远远不够。

  

  

  (修建中的道路边缘距离居民楼边缘非常近)

  “这个工程的初衷是“民心工程”,但是现在的结果就是不得民心。相关部门给我们答复,反反复复说这个项目2016年已经经过市规委会审议通过,这个批准那个论证,但为什么没有召开听证会,听听我们附近居民、老百姓的意见?原来是为了便利游客和附近居民出行的事情,现在变成了制造矛盾!”居民刘先生如是说。

  早在一年前,同属于靖江王府片区历史文化旅游休闲街区改造工程的居民楼立面改造项目,就进行了公示,附近居民也都积极配合。

  

  “我们牺牲掉自己现代化的商品房外观,也积极配合了改造工程,那么这次道路改造工程,为何没有公示呢?”王女士补充说,“我们不是不讲道理的市民,只是认为这次改造项目实在存在太多不合理之处,同时也给我们小区居民带来了很大的安全隐患。希望有关部门的领导能够过来现场看看,多听听大家的意见,当初做这个方案的时候,是否考虑过实际情况。”

  小编认为,桂林作为世界级的旅游胜地,每年都要接待大量的游客,游客安全固然重要,但是当地居民的生活与安全也同样重要。

  

  (附近居民跟施工人员沟通,请求他们暂停施工)

  目前,施工仍在断断续续地进行,改建工程会不会因为居民们的请愿而停下来重新规划呢?小编将持续关注最新情况。

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