港铁主席：广深港高铁香港段三季度通车，内地票手续费在讨论

香港铁路有限公司主席马时亨
香港铁路有限公司（下称港铁公司，00066.HK）主席马时亨6月28日对澎湃新闻称，对广深港高速铁路香港段今年第三季度通车有信心。至于外界关心的全线贯通后在香港购买内地段车票的手续费，特区政府与中国铁路总公司方面仍在磋商，港铁公司亦参与讨论。马时亨在当天于香港会展中心举办的第三届“一带一路高峰论坛”间隙接受澎湃新闻采访时作出以上表述。
广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站等7个车站。其中，广深港高铁香港段全长26公里，沿途不设站，终点为西九龙站。香港段目前仍处于试运行阶段，而广州南至深圳北段已于2011年12月通车，深圳北至福田段于2015年12月通车。全线贯通后，从香港到深圳福田只需14分钟、到广州南需48分钟，从香港经铁路前往内地多个主要城市的时间也将大幅缩减。
马时亨称，广深港高铁香港段计划于今年第三季度通车，具体日期未定。“试运行阶段仍有大量工作要做。从时间上看很紧张，但我们有信心。”广深港高铁香港段由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和兴建。“广深港高铁香港段的经营权未来将交给港铁公司，但业主是特区政府。因此，票价、（购买内地段票）手续费等问题由特区政府与中铁总讨论。”马时亨透露，关于备受关注的票价、手续费会否调低等问题，仍在研究中。港铁公司计划在7月召开新闻发布会披露更多信息。
今年1月29日，香港特区政府与中国铁路总公司在港签署《关于广深港高速铁路香港段运营准备工作重点事项安排备忘录》。票价方面，双方商定过境列车按照“分段计费、各自定价、加总核收”的原则定价，即广深港高铁内地段及香港段将分别各自确定价格，跨境高铁的总票价是两段高铁票价的总和。香港方面将参考人民币票价以港币标价，票价会根据市场实际情况调整。香港特区政府运输及房屋局（下称运房局）局长陈帆曾透露，从香港西九龙站到深圳福田票价为80港元、到深圳北站为90港元、到虎门为210港元、到广州南站为260港元。
根据港铁公司此前披露的信息，广深港高铁香港段西九龙总站将预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。对此，运房局今年5月解释称，乘客不需专门前往内地车站另行购买高铁内地段车票，但出售内地段车票的高铁部门将收取手续费。
马时亨表示，广深港高铁全线贯通后，香港段的26公里将连接总长超过25000公里国家高铁铁路网，有助于香港在“一带一路”建设中发挥更大作用。目前，港铁公司在“一带一路”沿线的发达国家较为活跃，但在发展中国家，出于风险管理考虑暂无投资，仍以依托旗下港铁学院帮助对方培养铁路人才为主。在成熟市场，港铁与中铁总子公司组建的联合体已进入竞标英国伦敦至伯明翰高铁（High Speed 2）项目铁路运营权的短名单。短名单中共有3个竞标方，英方将于明年宣布中标结果。
港铁公司的业务范畴除香港铁路系统、机场快线、轻轨、物业租赁之外，还参与北京地铁4号线、杭州地铁1号线、深圳地铁4号线等内地城市地铁运营，在海外拥有瑞典斯德哥尔摩地铁运营权、英国SouthWestern铁路运营权等，当前市值约2600亿港元。
第三届“一带一路”高峰论坛由香港特别行政区政府及香港贸易发展局 (下称香港贸发局) 合办。香港贸发局成立于1966年，是推广香港产品及服务贸易的法定机构，宗旨是为香港企业特别是中小企业创造商机，协助其开拓环球业务。香港贸发局主席罗康瑞在当天的论坛上表示，香港作为“一带一路”的商业枢纽，是将“一带一路”概念转化为可行商业项目的最佳伙伴。当天论坛共有来自55个国家及地区的逾5000人参与。