美团收购了魔拜，不甘心的滴滴也对OFO发出要约收购，但是却被OFO的CEO拒绝，而哈罗单车也获得了复星集团和蚂蚁金服将近40多亿人民币的投资，如今的共享单车市场三分天下，其他共享单车的企业想要分一杯羹，已然不是一件容易的事情。
更多实力不够雄厚的共享单车企业纷纷的倒闭，或者被收购，是不争的事实，因为格局已经形成，品牌的意识也逐渐深入人心，更重要的是，很多城市都已经限制新增单车数量，这在一定程度上遏制了想入行的企业。
再加上这三家共享单车旗下都有强大的后台，魔拜有美团，成立时间最短的哈罗，都有马云和郭广昌的大力支持，而OFO前段时间也融资到了将近50亿人民币，这一次OFO融资的股东里，阿里巴巴领投，蚂蚁金服跟投。
而此前蚂蚁金服已经投资了哈罗单车，而且哈罗单车之前已经和永安行合并，众所皆知，永安行原本就是阿里阵营之中的一员，这一次的并购，也成为了共享单车历史上的第一次合并，这个行业必然会面临着厮杀到最后的整合，就如同之前团购行业的兴起一般，美团笑到了最后。
这让财经君不得不怀疑，未来的OFO和哈罗单车有没有合并的可能，当然这也只是财经君个人的猜测，或许OFO拒绝滴滴的原因，就是为了以后哈罗单车和OFO的合并，强强联合，才能创造更大的价值。
共享单车行业至今都还未盈利，一直在烧钱，无论是OFO，还是魔拜，亦或是哈罗都已经到了最关键的时刻，这个行业的洗牌期已经如约而至，谁的资金实力越雄厚，就可以笑到最后，财经君相信，未来能独占鳌头的共享单车里的王者，一定是从这魔拜，OFO，哈罗这三家企业之中诞生。
如今的三分天下的局面，可能会随着OFO和哈罗的合并，而发生变化，当然，这仅仅只是财经君的猜测而已，不过却不是没有可能，已经哈罗和OFO的股东里都有着阿里巴巴的身影。
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