大家已经在2018北京车展见过了国产A级三厢,下一个该期待的应该就是“最强小钢炮”的下一代AMG A45了。以后一台2.0T四缸的发动机都有400多马力了,小钢炮的门槛越来越高了。
下一代A45的路试车在全新A级还没发布的时候就被拍到过谍照,随着全新A级的亮相,测试车的伪装也在逐渐减少。根据AMG老大Tobias Moers透露的消息,外媒制作了下一代A45的渲染图,一起了解一下↓
据称下一代A45也将会改用AMG全新的设计语言,主要是中网格栅部分将会换成攻击性极强的垂直造型。
下一代A45将会采用AMG独立调校的底盘,配合可调节的悬挂系统,车身将会比现款A45更低矮。
大家可能注意到了,现在几乎所有AMG车型都换用了这种直瀑式的格栅,由15条垂直的叶片构成。它名字叫“Panamericana Grille(泛美公路赛格栅)”,当然官方只是称为“AMG垂瀑式赛车格栅”。
这一设计的灵感,来自于1952年卡雷拉泛美公路赛上赢得冠军的梅赛德斯-奔驰300SL赛车。
下一代A45谍照,中网部分的伪装欲盖弥彰,直瀑式造型看来是没跑了。
与此前传闻的不同,AMG的CEO表示,下一代AMG A45仍将会使用2.0升的四缸涡轮增压发动机,基于现款的M133改造而来,并不会采用混动系统。
缺了尾翼的A45显得过于低调了。下一代车型将会采用更宽的车胎,标配18英寸轮圈,提供19英寸的选装。
但最大功率将会提升到400马力以上,不但刷新了现款A45的381马力的记录,同时其升功率也将超过200马力/升,甚至比迈凯伦塞纳的800马力4.0升V8双涡轮发动机的还高。
下一代A45的传动系统也将得到改进,包括变速箱和多片式离合器四驱系统,希望能比现在的更耐用。预计下一代A45的0-100km/h加速时间将能缩短到4秒。
下一代A45将采用圆筒形双边四出的排气设计,与现款的AMG 53系列类似。稍低一级的AMG A35将会采用双边单出的圆筒形排气。
但传闻并不是空穴来风,有消息表示AMG的确正在研发一款基于48V弱混动技术的四缸发动机,搭配电动涡轮增压器和传统涡轮增压器,类似于现在的直列6缸M256系列。
全新A级将会衍生出众多车型,大家已经见过特供的长轴A级了。海外将会有标轴的三厢A级推出,并且也会有AMG版本。另外还包括下一代B级、CLA、CLA猎装、GLA和GLB,甚至据称还会有7座版GLB推出。举个直观的例子,估计就跟途昂和高尔夫7的关系差不多吧。
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