轻型四驱越野 17款拉达尼瓦

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  拉达尼瓦 现车充足,颜色可选,拉达·尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。拉达尼瓦这是一款能与路虎卫士、奔驰G系列以及Jeep牧马人这些目前市场上真正的硬派越野车相提并论的车型,它就是产自俄罗斯却销往全世界,被誉为轻型越野车标杆的拉达尼瓦。

  

  拉达尼瓦 配置;1.7L汽油 (白/黑)现车,现车,现车 战斗民族最爱,甩吉姆尼几条街 配置 机械全时四驱(高速四驱,低速扭矩放大四驱),中央差速锁,前双叉臂悬架 ,后整体桥悬架,铝合金门,前加热座椅,空调,电动玻璃,电动后视镜,侧饰板,日间行车灯,助力转向,防盗系统,ABS,5速变速箱 车门数:3门 离地间隙(ММ):205

  

  拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的优势,恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱,绝对是市面上的独一号!很显然女司机肯定是驾驭不了的!这个绝对是男人的玩具。十万元级别的超强SUV越野,国内首次3C进口,等它的价格被炒到和“吉姆尼”一样你一定会后悔。

  

  说起拉达。尼瓦,它从1977年开始被生产制造,而时至今日,除开动力、传动系统、内饰等方面不断演化之外,它依然保持了最初的车身、悬挂、四驱系统等设计。可以说在这一点上,它和另一款传奇越野车奔驰G级非常类似。而它目前仍在生产中,并且全新一代的拉达。

  

  最重要的是,大胆的苏联工程师在拉达。尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统,前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达。尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定,低速挡都可以使用),这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。也正因如此,拉达。尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈,并且它也是第一款搭载单片式车身以及前独立悬架进行大批量生产的越野车。

  

  配置:1.7L汽油四驱,5速手动,高低速分动箱,中央差速器,带有锁定的驱动前双叉臂悬架,整体后桥,铝合金门,空调,电动玻璃,电动后视镜,日间灯,皮布合成座椅,侧饰板转向控制,防盗系统,ABS,行车电脑功能仪表,惯性安全带,后窗雨刷,门槛标识条,原车挡泥,原车脚垫。175 0220 9356小宝

  

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