自动驻车和发动机启停 究竟哪个功能更实用

如今汽车的配置越来越高，科技感也越来越强烈，比如最前沿的汽车科技就是自动驾驶了，只是目前技术还不够成熟，不能广泛运用到日常驾驶中来，而在日常驾驶中，比较常见的科技配置就是自动驻车和发动机启停了，对于这两个功能，不同的车友也会有不同的看法，那么自动驻车和发动机启停，哪一个配置更实用呢？

先来说说自动驻车，注意是自动驻车，而不是自动泊车，自动驻车的作用就是在车辆踩下刹车停止之后，车辆会自动为驾驶者踩住刹车，这个时候驾驶者就不需要继续踩住刹车，可以释放双脚进行休息，然后车辆需要再次启动的时候只需要轻轻踩下油门踏板，这个功能对于一些新手司机来说操作起来还是有些困难的，很容易在启动的时候猛踩油门导致追尾，并且在倒车过程中也同样如此。

关于发动机启停的讨论一直都没有间断过，有些车友喜欢用发动机启停，有些车友上车就会把这个功能关闭，发动机启停的按钮跟自动驻车很像，都是一个字母A加上一个圆圈，发动机启停的原理就是在驾驶者踩下刹车踏板使车辆停止之后，发动机会暂时熄火，当驾驶者松开刹车踏板之后，发动机又会再次启动，发动机启停的作用就是省油。

目前市面上的车型配备自动驻车（autohold）的比较多，配备发动机启停的比较少，有些车型是两个功能都配备的，也就是在停车状态下，既不用踩刹车，又会让发动机熄火，需要打破这种状态则是轻踩油门，发动机会启动，并且自动驻车会解除。

相对而言，自动驻车的实用性会高于发动机启停，并且对车辆也不会造成任何影响，频繁启停发动机显然会缩短电瓶和其他易损件的寿命，并且也会影响一定的驾驶感受，这也是为什么很多车友不喜欢发动机启停的原因，发动机启停更加适合用在长时间堵车的情况下，确实可以避免车辆长时间怠速而增加油耗。

在等待红绿灯的时候，如果时间过长，也可以选择开启发动机启停，如果时间比较短，那么就不建议这么做了，车辆在点火的时候也是比较耗油的，但是这种情况下，自动驻车就显得实用很多，不需要长时间踩住刹车踏板，可以有效降低驾驶疲劳。

那么关于自动驻车和发动机启停，你觉得哪一个功能更加实用？在平时开车的时候是两个都不用呢？还是两个都用呢？