自动驻车和发动机启停 究竟哪个功能更实用

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  如今汽车的配置越来越高,科技感也越来越强烈,比如最前沿的汽车科技就是自动驾驶了,只是目前技术还不够成熟,不能广泛运用到日常驾驶中来,而在日常驾驶中,比较常见的科技配置就是自动驻车和发动机启停了,对于这两个功能,不同的车友也会有不同的看法,那么自动驻车和发动机启停,哪一个配置更实用呢?

  

  先来说说自动驻车,注意是自动驻车,而不是自动泊车,自动驻车的作用就是在车辆踩下刹车停止之后,车辆会自动为驾驶者踩住刹车,这个时候驾驶者就不需要继续踩住刹车,可以释放双脚进行休息,然后车辆需要再次启动的时候只需要轻轻踩下油门踏板,这个功能对于一些新手司机来说操作起来还是有些困难的,很容易在启动的时候猛踩油门导致追尾,并且在倒车过程中也同样如此。

  

  关于发动机启停的讨论一直都没有间断过,有些车友喜欢用发动机启停,有些车友上车就会把这个功能关闭,发动机启停的按钮跟自动驻车很像,都是一个字母A加上一个圆圈,发动机启停的原理就是在驾驶者踩下刹车踏板使车辆停止之后,发动机会暂时熄火,当驾驶者松开刹车踏板之后,发动机又会再次启动,发动机启停的作用就是省油。

  目前市面上的车型配备自动驻车(autohold)的比较多,配备发动机启停的比较少,有些车型是两个功能都配备的,也就是在停车状态下,既不用踩刹车,又会让发动机熄火,需要打破这种状态则是轻踩油门,发动机会启动,并且自动驻车会解除。

  

  相对而言,自动驻车的实用性会高于发动机启停,并且对车辆也不会造成任何影响,频繁启停发动机显然会缩短电瓶和其他易损件的寿命,并且也会影响一定的驾驶感受,这也是为什么很多车友不喜欢发动机启停的原因,发动机启停更加适合用在长时间堵车的情况下,确实可以避免车辆长时间怠速而增加油耗。

  

  在等待红绿灯的时候,如果时间过长,也可以选择开启发动机启停,如果时间比较短,那么就不建议这么做了,车辆在点火的时候也是比较耗油的,但是这种情况下,自动驻车就显得实用很多,不需要长时间踩住刹车踏板,可以有效降低驾驶疲劳。

  那么关于自动驻车和发动机启停,你觉得哪一个功能更加实用?在平时开车的时候是两个都不用呢?还是两个都用呢?

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