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有时我们有个误区，气压越低越不会爆胎，就想跟气球一样。
其实，胎压低才容易爆，爆胎的原因有很多，有人担心胎压高了危险，其实，轮胎能承受的极限。比建议胎压高不少，就算夏天跑高速，也很难达到压力极限，而胎压过低对轮胎造成的伤害更大，因为这是轮胎与地面的接触面积变大，行驶时轮胎温度更高，会加速轮胎内帘布的金属丝变形，时间长了，轮胎结构有损伤，绷不住就爆了。
得多好问题才能把金属丝弄断呢？
高温会加速轮胎的老化，而金属丝断裂主要是由于轮胎过度形变，胎压过低时，轮胎与地面接触时，部分被压下去了，其他部位是自然状态，汽车开动后，轮胎的各个部位，都会受到无数次挤压变形，就像徒手扳铁丝，时间一长，里面的钢丝就断了，所以除了个别情况，保持标准胎压，就能保障安全行车，别盲目听信个别“老司机”的经验，有些经验的听，比如提新车时，要亲自查查胎压，厂家为了新车在库存不损伤轮胎，出厂时会把胎压打高一点，所以新车的实际胎压是不太准的，平时也应该经常检查一下胎压。
责任编辑：王浩东_yc99
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