引言：大家都喜欢说“中国的大众”，这句话还真不是空穴来风，去年大众全年销量达到1074万台，大众品牌销量达到623万台，单单在国内市场销量就超过300万台，所以说中国的大众一点也不为过。
大众是一个市场养活整个集团的典型，目前大众在全球市场进行了一系列的布局，其主要的市场为欧洲以及中国市场，在美洲、非洲、澳洲、除国内以外的亚洲市场，市场表现都非常不好，尤其是美洲市场，大众基本上全面退败。但是这丝毫不影响大众全球销量，因为他有一个国内市场足够了。
数据显示，大众1月份全球市场销量为53万台，其实中国市场贡献了将近30万台销量，占到了全球销量的55%，也就是说今年乃至未来10年大众的重心依然放在国内市场，毕竟大众每造出来一台车，就有一台卖给了国内消费者。信仰之力，犹如洪水般不可阻挡。
大众能在国内又这样强悍的表现，主要还是因为有两大得力帮手，上汽与一汽都是国内顶尖的国有企业，无论是资源还是实力在业内都名列前茅，强大的资源支持下使得大众在华发展毫无障碍。单说一汽大众，去年销量就达到了140万台，一个一汽大众销量顶起了全球市场销量的25%。足以看出来其在全球车企中的地位。
大众在国内固然强悍，但是我们不妨反过来想想，如果大众没有了国内市场，或者说国内市场不再热捧大众，那么对于大众来说会有什么影响？首先就是国内市场近500万台大众集团的销量神话不复存在，丢失了国内市场的大众将会从神坛直接衰落下去，而且作为最大的利润提供国，大众也无法正常维持企业运营。随之而来的是。。。
当然一切都是猜测，大众在国内市场短期内无法被撼动，一方面是国内消费者依然对大众又信仰之心，而且基于一汽以及上汽强大的支持，就算大众产品力下滑，但是两大企业也不会让大众跌落。大众乃至其附属品牌奥迪、保时捷、斯柯达短期内依然会有强悍的表现。
小结：大众凭借着国内市场成功翻身，作为最大的利润来源，国内消费者对于大众，就如心脏对人一样重要。
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