广汽最失败的一款车，上市前以为是黑马，结果才卖了1001辆

自从GS8取得成功之后，传祺信心似乎增加了十倍，又非常自信的推出了传祺GS7，起步价高达14.98万，在国产车里绝对是价格偏高的。其实定价多高并不是多显然，而是自信到直接用传祺品牌，要知道长城、吉利冲高都是另推全新品牌的，而且定位直接就是高端品牌。可见传祺的自信心有多大，因为传祺GS8的成功，尽管没有另起品牌，很多人也认为GS7也会像GS8那样火爆，甚至可以达到VV5、VV7的销量水准，然而实际表现却平淡无奇。2018年1月销量为3499辆，2017年12月销量为1493辆，11月销量为2017辆，比起WEY的两款车，其实还是存在不小的差距。

在外观上，GS7和GS8非常相似，只是尺寸短了一些，然后在车身后半段局部做了重新设计。它们俩的关系其实更像姊妹款，在中型SUV领域中分别杀入7座和大5座市场，在某种意义上GS7更像是GS8的补充车型。即使这样的销量也并不会让传祺尴尬，GM8其实才是广汽传祺最重视的一款战略车型，很多人也一度认为GM8会成为全新黑马，然而却成了传祺最伤心、最失败的一款车，最起码截至到现在是这样的。比起没上市前的火爆声势，销量确实有点尴尬了，2018年1月销量仅有1001辆。

外观部分，典型的商务MPV风格，稳重大气、端庄美观，就设计角度来看，不比埃尔法、别克GL8、奥德赛、艾力绅那些车差。事实上，GM8就是冲着商务MPV市场而定位，目的很简单，想通过商务MPV车型的成功，打造相对高端或者有品质的诉求，一方面提升品牌档次，二方面为随后可能推出的家用MPV做出铺垫。

内饰部分，虽然商务车对内饰的要求并不算很高，但GM8在内饰方面却比较重视，设计四平八稳，妥妥的商务范，采用传统T型中控设计，简单的层次感增加了一些灵动活跃感。内饰用料也非常不错，采用了不少的软皮包裹、镀铬装饰条、木纹装饰板，视觉、触觉效果都非常棒，整体内饰品质真心不在别克GL8之下。

尺寸部分，长宽高分别为5066*1923*1822mm，轴距为3000mm。车身尺寸真的非常霸道，轻松完胜本田奥德赛，高度和宽度超过了新款GL8和GL8商旅，只是长度比GL8短了一些。17.68-25.98万这个价位就能享受到埃尔法般的航空座椅，确实是GM8最突出的亮点，别说同价位，就是在奥德赛、艾力绅身上都享受不到这样的待遇。至于空间根本不必担心，第三排腿部空间确实达不到GL8的水平，但也足够宽敞，是真正具备实用舒适性的第三排。

动力部分，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为201马力，峰值扭矩为320Nm，传动方面匹配的爱信6挡手自一体变速箱。不管是动力参数，还是实际动态输出表现，都不算突出，如果打分也就75的水平，但对于MPV来说，其实也足够了，平顺舒服其实才是MPV车型的核心价值。