厉害！ 上汽大众累计产量突破1800万辆

一个车企一年生产得多不算厉害，难的是年年都产销量都名列前茅。这个车企就是上汽大众。

全文共1484字，阅读大约需要2分钟。

2018年1月26日，随着这辆丹霞橙色的柯珞克驶下生产线，上汽大众迎来第1800万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破1800万辆的乘用车企业。

综观上汽大众的发展史，可以说上汽大众的发展历史，就是中国汽车工业利用外资、引进技术、自我吸收、滚动发展的缩影。

1983年，搭乘改革开放的春风，第一辆上汽大众（当时叫上海大众）生产的桑塔纳在安亭工厂组装成功。由于当时汽车市场上车型稀少的现实，桑塔纳一度作为政府公务用车，也赢得了当时一些先富起来的人群使用，上海申花足球队原主教练徐根宝当年开的就是一辆桑塔纳。

1998年完成首个100万辆汽车的生产，上汽大众经历了15年时间；又过了11年，上汽大众产量第一次突破500万辆。这个过程，是中国汽车工业开始积极引进外资，加速发展的过程；第二个500万辆历时4年，上汽大众赶上了国内汽车市场加速发展的黄金时期。

在上汽大众产能破纪录的背后，是销量的大幅攀升。当雪球变大了，再发生数量的裂变就似乎没有那么难了，其后仅用不到3年的时间，2016年9月，上汽大众就实现了1500万辆的总产量。

2017年，上汽大众累计销量再度突破两百万，售出新车达206.3万辆，同比增长3.1％，位列国内乘用车市场销量第一。时至今日，上汽大众产量已突破1800万辆，并向2000万辆进军。

上汽大众的成功，是旗下产品热销的成功。我们来看看上汽大众旗下的几款热销车型：

上汽大众朗逸，作为这个级别里最受欢迎的车型之一，朗逸以超过46万辆的年销量，居2017年轿车销量排行榜的冠军。朗逸以稳定可靠的质量和亲民的价格，让更多的人也能享受到了德系车的高品质。如今国内朗逸系列车型的累计用户已有三百多万，这些车主的选择是对其品质最好的肯定。

桑塔纳家族可谓车坛常青树，再怎么改款，也不失其经典本色，2017年全年，桑塔纳全系列共卖出287334辆，自桑塔纳上市以来，累计销量已突破550万辆。作为国内市场销量最高的乘用车，这一款车型就占了上汽大众旗下超过1/4的历史总产量。可以说，没有桑塔纳，就没有上汽大众今天的辉煌。

而作为B级车标杆的帕萨特，拥有严谨的制造工艺、丰富领先的配置以及强劲的动力，再加上宜商宜家的特点，深受中国车主的喜爱。2017年，帕萨特销量突破15万辆。目前帕萨特累计用户也已超过240万，是国内最卖座的B级车。

其它诸如凌渡、途观等车型也纷纷发力，在各自的细分领域里，取得了不俗的成绩。

分析上汽大众成功的背后，除了搭乘改革开放的东风，以及伴随中国汽车工业的发展以外，也有企业自身对产品和市场的精准把握，以丰富的产品满足消费者的诉求。

去年上汽大众推出的SUV途昂，满足了国人对于SUV大空间的追求。并在大空间与高效节能的动力之间达到平衡，既没有让它的油耗太高，也没有落下“小马拉大车”的抱怨。途昂自上市以来，月度销量持续走高，成为该级别SUV市场上的抢手货。

在看到国人对SUV细分市场的需求后，上汽大众果断进行进行调整，推出了途观L。途观L引进国产后，车身也适当进行了加长，且针对国人对豪华大气的喜好，对整车的内饰及操控进行了改进。自2010年上市以来，途观品牌全系车辆总销量更是高达超过150万辆，稳居合资SUV销量第一名的宝座。

中国的汽车市场发展至今日，从来不缺乏有实力的竞争对手，你方唱罢我登场。但是，只有最有实力的选手才会笑到最后，笑得最久。上汽大众就是这名有实力的选手之一。

写在最后：

2018年一季度，斯柯达品牌柯珞克将正式上市，未来多款全新SUV和升级换代车型的推出，带动上汽大众今年的产销量再上一个台阶，而这一切，都是一点一滴稳扎稳打所换来的成绩。