广州第二机场将建在增城正果?广东机场集团相关负责人透露,机场并没确定,仍在选址中。
近日,广东机场管理集团有限公司副总经理朱前鸿接受媒体采访,介绍了广州白云国际机场未来多个新动作。
当提及第二机场的情况,朱前鸿几次避开,只表示“目前在选址阶段,具体选址将遵循民航局严格的程序,通常不是1:1地选,至少5个地址选1个。专家排序之后,还要专家评审推荐,还要经过专业评审部门审批。”
据悉,广州第二机场的选址从2013年至今,仍没有最终的结果,期间,选址更是多次变动。
直至去年,中新知识城官方微信号的规划图,首次显示第二机场的位置,位于增城。以及网上曝出了增城区政府政情通报会议的内部文件,文件显示,广州第二机场明确落户增城正果镇,正式命名为广州正果国际机场。
中新知识城官方微信号的规划图
网传的区政府政情通报会议的内部文件
但翻查该会议的公开咨询,并无发现第二机场的选址的相关信息。而2017年的增城政府工作报告,也仅显示“积极主动配合做好第二机场选址工作”。
不过,回顾过去机场选址的情况,第二机场的选址在增城的几率还是比较大的。
新机场选址时间表
2013年8月
时任云浮市委书记黄强称,云浮已专门向广东省里建议在佛山高明择地建设大型机场,并直接抛出“广州第二机场”的定位。
2013年10日
佛山联合江门、中山、云浮、肇庆共5市向广东省里申请提出,综合考虑广佛都市圈和珠江西口岸地区机场基础设施的现状和未来发展的需要,建议在佛山高明区选址建设新机场。
2013年12月
高明区区长黄棋泰上线微访谈表示,高明区政府将尽最大能力,做好机场选址的配合工作,争取机场能够落户高明。
2014年9月
黑马增城杀出,发改委官员突然确认“选址在南沙、增城之间进行各方面的比选,方案在做,省里面什么意见还不是很清楚。”当时连增城官方人士都非常惊讶,并称对此一无所知。
2014年9月30日
有专家建议,增城机场具体场址最好是在广惠高速以、南增莞高速以东的增城石滩镇和新塘仙村镇之间(目前该区域应该确定为新的火车增城站选址地)。
2014年12月
佛山与云浮提出了在高明与云浮新兴县的交汇处合作共建民用机场的设想,并与国家发改委以及省发改委进行沟通,为未来项目的正式启动打基础。
2015年1月
云浮市政府工作报告首度提到新机场:“推动与佛山等市共建机场的规划建设。”
2015年2月
新机场建设首次被写入佛山市政府工作报告,初步选址高明,或与云浮共建。
2015年3月
全国人大代表、广东省发改委主任李春洪首次表态,广州第二机场的选址应该是在高明更合与云浮新兴水台镇的交界处。
2015年11月
佛山对口帮扶云浮第四次联席会议透露,珠三角新干线(佛山云浮)机场已经列入广东“十三五”规划以及重点建设项目。
2016年1月28日
广东省十二届人大四次会议举行第二场新闻发布会透露,珠三角新干线机场项目已经启动准备工作,正向国家有关部门申报,选址仍然暂定为佛山高明共和镇。
2016年3月10日
南方日报放出一张广州客运枢纽空间布局结构图。图上显示,广州将有三大机场,分别为白云国际机场枢纽、南沙商务机场枢纽,以及位于增城的广州东部机场枢纽。
2016年10月
江门市市长邓伟根的个人微博“樵山潮人”发布了一则文图,截图上显示“在佛山高明或江门鹤山一带选址新建珠三角新干线机场(广州第二机场)”
2017年1月5日
张火青出席市人代会时谈到了“广州第二国际机场”选址。他透露,广州目前正在进行第二机场选址规划,增城北部小楼镇是其中一个备选点。
2017年1月10日
广州市政协常委、增城区副区长邓毛颖递交了提案,建议在增城北部建设广州第二机场,并分析了原来和现在的正常选址方案的可行性,认为小楼镇在区位,交通和地理上更有优势。
2017年2月22日
佛山市委书记鲁毅在珠三角地区(七市)优化发展工作现场办公会上特别提出,恳请省委省政府将珠三角新干线机场作为重大事项来推进,并落户佛山高明境内。省长马兴瑞表示,珠三角新干线机场是省政府一号任务,一定要在今年上半年明确落实。省政府将全力支持佛山建设珠三角新干线机场。
2017年3月28日
增城区区长陈勇在“借力新枢纽,培育新动能——广州市增城区投资推介会”介绍,增城投资环境具有五大优势,其中提及增城拥有得天独厚的交通优势,增城正加快推进广州第二机场规划建设,着力构建现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络。
2017年4月16日
网上曝出了广州第二几场预选场址调研工作方案,调研的三个点均位于增城。
2017年下半年
陆续有媒体表示珠三角新干线机场确定落户佛山高明,机场预计将设三条跑道,设计吞吐能力为3000万人次/年,计划到2025年前后建成投产。明确珠三角新干线机场不是广州第二机场。
综合整理自:金羊网、魅力增城
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