【我看岳阳新变化】交通会战：铺就了岳阳跨越发展的“黄金路”

岳阳京港澳高速入口。

　　红网时刻1月1日讯 岳阳分站记者 肖懿

　　交通是基础中的基础。一条路，往往能够助推一个地方的经济腾飞；一座桥，往往能够改变一个地方的发展面貌。如今的巴陵大地，一条条康庄大道正在从无到有、拓展延伸，展现出一派“机械轰鸣、塔吊林立”的繁忙景象，涌动着一股“逢山开路、遇水架桥”的豪迈激情，挈画了一幅“交通先行、大干快上”的恢宏画卷。

　　2017年，岳阳市将交通建设作为加快发展的“先手棋”来抓，启动近年来实施项目最多、建设里程最长、投资额度最大的交通建设大会战，在配合抓好4条高速公路建设的同时，强力推进干线公路、城市道路和农村公路建设，年内12条主干通道建成通车，城区“30分钟交通圈”、市域“1小时交通圈”呼之欲出。　　

杭瑞高速洞庭湖大桥。

　　高速公路建设迈出了“大步伐”

　　围绕实现“县县通高速”的目标，岳阳市全力配合抓好高速公路建设。2017年8月15日，杭瑞高速洞庭湖大桥成功合龙，再次刷写了一段“长虹卧波”的历史。平益高速、岳望高速、城陵矶高速等一批谋划多年、期盼多年的高速公路项目扎实推进。岳阳“四纵两横两连接线”的高速公路网骨架已经拉开，各县市区高速公路100%全覆盖的目标即将成为现实。　　

全长64公里的G240岳阳县城至湘阴公路。　　

全长41公里的临湖公路。

　　干线公路建设迈上了“大台阶”

　　坚持以干线公路建设为主攻，加快打造“1+4+2”大岳阳城市圈，2017年岳阳将新增一级公路118公里，总里程跃升全省第2位；10条干线公路全部拉通后，总里程突破500公里，将形成568万岳阳人民的“同城效应”。2017年9月20日，全长64公里的G240岳阳县城至湘阴公路全线通车，从开工到通车只用了不到一年的时间，是岳阳一次性建成里程最长的一级公路，也是湖南“十三五”期间第一条实施、第一条完工的干线公路，刷新了“岳阳速度”；全长41公里的临湖公路全线拉通，临湘到岳阳缩短为不到1个小时的车程。一条条高等级干线公路陆续建成，进一步打通了市域“交通经脉”，缩小了地域“时空距离”。　

皇姑塘立交桥。　　

南湖大桥。

　　城市快速通道迈进了“大循环”

　　岳阳城区“内部纵横成网、外部配套成环”的路网格局正在全面落子布局、加快落地成型。9月1日，皇姑塘立交桥建成通车，成为岳阳第一座真正意义上的全互通立交桥；12月25日，长康路全线完工，重新构建了一条南北向城市快速通道；12月29日，赶山东路仅用9个月建设工期即全线竣工，为岳阳城南打通了一条“黄金通道”；临湖公路与联港路、沿湖大道形成岳阳城区首条环线公路，现已全线“杀青”，为中心城区车辆分流开辟了一条“大环线”；春节前，空港大道、湘北大道、湖东路等都将建成通车。岳阳城市“堵点”一个接一个消除、交通“节点”一个接一个打通，城市道路“大循环”格局跃然纸上、初具雏形。　

农村公路。

　　农村公路改造迈向了“大提质”

　　针对农村公路路幅不宽、质量不高、管养不严等问题，2017年岳阳市加快农村公路提质改造、农村公路安防工程建设和农村危桥改造，全年新改建农村公路834公里，开工危桥改造151座，开工安防工程1515公里。在广袤的农村大地，一处处“断头路”“瓶颈路”“破损路”从此翻篇，一条条“通畅路”“便捷路”“致富路”应运而生，农民群众“出门有路、抬脚上车”不再是遥不可及的梦想。

　　岳阳交通建设大会战“凯歌激扬”，而且必将“好戏连台”，三荷机场、G107东移、S308升级改造、北环线、西环线、奇康路等项目都在争先恐后、你追我赶……岳阳车畅其流、人畅其行、货畅其通的“交通梦”正一步一步照进现实。