如今买车很多人都喜欢大空间+七座!尤其是对于SUV和MPV车型来说,毕竟二胎政策的放开一定程度刺激了七座车的发展,但是6座SUV却屈指可数,然而,消费者对这类车型的呼声越来越高。
对于消费者而言,7座车真的需要吗?或者说你也是跟风才选择某款七座车,又或者说五座车型实在不够用,实在没有办法才选择七座呢?其实无论是哪一种原因,很多消费者都面临这种艰难的抉择,其实除了5和7,咱们还有6!
虽然能多载两个,但是7座车却要面临不少的麻烦事,首先7座车要每两年接受一次上线年审,现在的年审是相当混乱的,如果不找黄牛,估计得多交几次检测费,相比6年免审的7座以下车型,相当麻烦。此外还有些地区为了统一管理,不管是不是私家的7座车,都给你喷上蓝色、白色的喷漆,不过一辆6座的车就可以完美地解决这些问题。
而6座SUV一般是2+2+2布局,当然,也有个别比较另类的2+3+1布局。2+2+2布局的6座SUV主要有三个优势:
一、是享受六年免检
正如上文所说,7座车每两年就要接受年审,而7座以下的车型享受六年免审,相比较之下,6座车型省去了不少麻烦。
二、是留出一个中间过道,方便进出第三排
虽说7座车座位数多,可乘坐人员也较多,但是,当乘客要进入第三排的时候,对于身材高大的人来说是非常不便的,一不小心还会撞到头,6座车型则可以大大减少其中的麻烦。
三、是减轻第三排乘客的压抑感
坐在第三排的人相比较第二排,会觉得比较压抑,毕竟后排乘坐人员较多,空间上也比较有限,压抑感带的不适,晕车的朋友一定深有体会,6座车型对这种情况有一定程度的缓解。
6座6年免上线检车,而7座车两年上线一次,通常7座车型满座率低,倒不如减少一个座位换取更大的乘坐空间,在政策推动和实际需求的市场环境下,相信将会有更多的6座车型投放到市场。在那之前,我们可以看看这几款已经上市了的6座SUV。
大众途昂
作为一款大众旗舰级的SUV车,途昂自上市以来表现一直不错,单单九月份就售出了8千多台,而且它也是合资中大型SUV里少有的提供6座版本的车。2+2+2的6座布局,让第二排座椅的横向空间很充裕,第三排乘客进出也方便很多,对于二胎家庭来说也足够使用。
猎豹CS9
猎豹CS9,它是猎豹旗下首款小型SUV,共推出了8款车型,均是6座的布局,这也是比较少见的。虽然是小型SUV,但是CS9照样能腾出第三排座椅来,不过CS9的座椅布局并不能像其他大尺寸SUV那样通过2+2+2实现6座,它的6座布局是2+3+1的形式,第三排仅有1个应急座位。
大通D90
作为上汽大通的首款中大型SUV,大通D90也是其进入乘用车市场的先锋号,其座椅布局可谓丰富,提供1+2,2+2,1+2+2,2+3,2+2+2,2+2+3,2+3+3共8种布局,看着都有点像加法算数了。可能有人就好奇了,1+2是什么个啥,不妨脑补一下沃尔沃S90三座版。
当然,如果你想在同一个品牌体验5、6、7座三种版本,不妨感受一下开瑞K60。对于选几座的车比较好,其实,各有各的优点,无论选择7座,6座,又或者是5座,只要能满足个人生活及用车需求,几个座位也是无所谓的,毕竟适合自己的才是最好的。
在市场和时代的的驱动下,6座车型已慢慢开始占据市场份额,而SUV又是炙手可热,相信6座SUV以后会成为汽车市场的一大潮流产物。
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