空姐从飞机上跌落 关注旅客安全的同时请别忘了自己

今天（10月23日）下午，微博网友 @航空事 爆料：“东航一空乘从后舱掉下，希望平安无事”。

据现场的视频显示，在一架飞机后部地面上，有一女生昏迷不醒，周围有几个疑似地勤的工作人员正在查看情况和打电话请求救援。

根据视频上的机身编号显示，涉事飞机疑为东航云南分公司的波音737-800客机，当时正执行昆明-深圳航班。

空乘是怎么从机舱后部跌落的呢？

通常来说，后部机舱门只在乘客下机后，用于机上餐食饮料补充调换、卫生清洁时才会开启。而且，飞机舱门都有严密的操作系统和安全措施去预防此类事件的发生，因此，空乘跌落时间发生实属罕见。

根据安全法规的规定，在舱门开启状态下，若后舱无梯子、登机台等平台，飞机舱门处应当拉好安全警示带，这样在起到警示作用的同时还能起到一定的保护作用。

因此，从这一角度来看，空姐的坠落更多的可能属操作过程中的不小心，而非飞机本身原因造成。

处于开放状态的舱门

事故很可能发生在该空姐开关舱门时。

飞机的舱门的开关其实并没有大家想象的那般简单，空姐往往需要半侧出身子用力将舱门推出或拉回关闭锁好，如果人在机舱内用力的拉全开状态下的舱门，往往要使出吃奶的劲才能将舱门拉回来一点。

有空姐坦言，如果天气不好，遇上大风，再加上飞机舱门未对准廊桥，那么一次性开关门成功就几乎是一种奢望。

因此，当舱门处没有支撑平台时，危险就极易发生。在开关舱门时，如果稍不小心，空乘就容易失去重心，即便有拉好警示带，也不一定能起到作用（安全带并不牢固，容易断裂或被人扯走），空乘依旧会失去平衡跌落飞机。

小编在网上搜集了一段视频来向大家展示空乘关门的不易：

从上图可以看到，空姐关舱门颇为费力，要反复拉好几次才拉动舱门，在这个过程中，就容易发生事故。

实际上，这已经不是国内第一次有空姐从舱门跌落了。

早在2004年，南航一空姐在上海浦东机场关闭舱门时就一脚踩空掉落地面，摔成重伤。据报道，当时该名空乘负责关机舱门。当她脚跨出机舱准备关门时，未料登机台已脱离飞机，她一脚踩空，从4米左右高度的飞机上摔下来，当场不醒人事。

南航涉事空姐随后被送往医院救治，经诊断，身上多处骨折。为保护隐私隐去脸部

随后，该空姐被送往医院救治，经诊断，该空姐全身多处骨折，但幸亏无生命危险。

不管怎么说，小编在这里还是希望各位民航从业者在工作的同时也一定要按规操作，千万不要勉强。虽然大家已经习惯于重视旅客的安全，但同时也请给自己留下一定空间，毕竟，自己身体健康安全才是一切的基础。

也祝这位空乘早日康复，回归民航大家庭。