新车怎样磨合？老司机告诉你，记住这几点就行！

新车需要磨合吗？怎样磨合？磨合期可以上高速吗？磨合期万一转速不小心过高怎么办？……这些问题固然会折磨那些新手，对于老司机来说，也未必就能说清楚，而且，一般车辆说明书上的信息又往往语焉不详，不过没关系，这篇文章或许能解开你的困惑。

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什么叫磨合期？

对于车主来说，新车购买回来直到第一次换机油前，就属于磨合期。

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磨合期到底磨合的是什么？

其实，一台车需要磨合的部分除了发动机之外，还包括变速箱、刹车、底盘部件等，也就是说除了车身部分因为是固定的之外，其它需要“运动”的机械部分，都需要一定程度的磨合，当然了，这里最重要的还是发动机的磨合。

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发动机磨合要注意些什么？

首先转速不要过高，一般民用车的发动机最高转速大概是5500-6500转，在磨合期内转速最好不要超过4000转，正常行驶保持在3500转以内，当然偶尔转速高一点并没有什么大问题，不要长期高速运转就行。

其次是油门不要太过激烈，避免大起大落。因为全油门加速时发动机的工作压力会增大，自动挡车型还会触发降挡，使得转速突然升高，所以油门还是尽量温柔一点。

第三是冷启动之后，需要有一个热车的过程，当然热车这个过程不仅仅针对磨合期，之后的日常用车也是需要的。热车的时间无需过长，等到发动机转速稳定之后就可以开动了，一般在一分钟以内，在开动之后的前几分钟内，也尽量温柔驾驶，让车辆的各部件都有一个热身的过程，这一点对于保持良好的车况是很有利的。

第四是不要总是短途行驶，也不要同一速度行驶太久。发动机磨合的一个重点就是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使得各部件的间隙趋于稳定。行程太短或者工况单一，都不利于发动机各部件充分获得热传递，从而使得热胀冷缩不均匀。海外有些资料建议车辆单程的行驶距离超过30公里，速度在30-80km/h之间变化，当然这是一种理想化的情况，实际磨合的时候也不用太刻意。

第五，对于手动变速箱的车辆，磨合期内应该勤换挡，每个档位都用一用，转速在4000转以内各种转速都跑一跑，避免转速过高或者拖挡行驶。

其实，现在的车辆并没有那么脆弱，在出厂前都已经经历了严格的测试，所以新手对于车辆磨合也不用觉得很神秘，记住以上几点，平常心开车就OK啦。

作者