锐界萎了，福克斯被嫌弃！长安福特还剩下些什么？

“百年福特，毁于长安！”这句已经在汽车圈里流传多年，为什么人们要说长安毁了福特呢？实际上这种说法多少有些偏激，但福特在中国市场销量不断下滑也是事实。了解汽车的朋友都知道，福特是百年车企在美国可谓根深蒂固底蕴深厚，发展势头虽不如通用但也规模庞大。

可在中国这几年间却屡屡受挫，负面新闻不断断轴、变速箱故障、车内异味......因为，这些都是质量问题，而且在国外并没有像国内这样大面积发生。所以，多数人认为这是国产后，长安福特制造工艺及配件的问题。因此，后来才会有了“百年福特，毁于长安”的说法，这里指毁不仅仅是销量，更是指福特品牌在消费者心中的信誉与形象。

时至如今，长安福特的销量一降再降，到了今年上半年累积仅销售了35.9万辆，同比下滑了17%，整个品牌月销不足6万辆。这一切都证明了长安福特，确实存在着严重的问题。接下来我就给大家分析下，长安福特目前的处境！

主力SUV销量逐渐低迷 缺乏热销支柱车型

通过上面的曲线，大家应该能够看到，在去年长安福特的销量还算不错，这主要是因为有购置税补贴的刺激。可到了2017年补贴缩水后，长安福特的销量就直线下滑从单月10万左右降到了6万左右，跌幅接近一半，可见长安福特处境的艰难。那么等到了明年，购置税补贴彻底取消后，它的销量又会变成什么样，估计大家都能想象的到。

从具体的车型上分析，长安福特今年之所以销量大幅下滑，其中重要的一方面因素就是，主力SUV车型销量低迷。特别是锐界，大家都知道锐界是长安福特在2015年推出一款7座高端中型SUV，凭借出色的性能和宽敞的空间，趁着二胎政策的东风，这款车在去年着实火了一把，月销接近2万辆左右。

可到了今年，由于途观L、冠道等竞争车型的增多，再加上锐界没有吸引的新亮点出现。所以，它的销量一再下滑，到8月份只卖了6000多台不足原来的一半。至于新款翼虎则因为一直难以摆脱过去的断轴影响，销量不温不火。所以说，长安福特在SUV上已经完败，极度缺乏热销的支柱车型。

轿车福睿斯独撑大局 蒙迪欧/福克斯难翻身

相比SUV的低迷，长安福特轿车的情况，无疑要好很多，因为有着福睿斯这支定海神针。这款特供车目前在国内十分受到欢迎，单月销量经常过万，8月份更卖出了3.09万辆，占长安福特总销量的44%。不夸张的说，福睿斯撑起了轿长安福特的整个轿车市场。

不过，单靠一款车支持，对于品牌来说并不保险很容易导致销量的崩盘，像今年7月份福睿斯的销量就曾经跌到了8000多辆。可目前长安福特轿车方面，没有更出色的产品出现。而像福克斯和蒙迪欧这些原来的热销车型，如今也很难翻身，只能每月卖个8000辆左右，混迹于市场的二线行列。

总结：

因此，从整体上看，长安福特现在的当务之急是开发或引进新车，同时加强生产制造的质量与品质。这样才能走上良性的发展道路，否则只靠福睿斯一款独撑大局，长安福特还能够走多远呢？