穿越无人区，除了勇气，你还需要一辆肝胆相照的车

转自微信公众号：汽车杂谈

这世界，不只有漫山鲜花的村落；不只有古朴纯净的悠悠古镇；不只有一望无际的蔚蓝大海。

还有，死亡与美丽同行的生命禁区，这里神秘而壮阔，想要探索，心生也充满敬畏，中国最美五大无人区，人迹罕至却景色绝美，你敢去么？

羌塘

羌塘在藏语中意思是“北方高地”，特指藏北高原，平均海拔5000米以上，是我国地势最高的一级台阶，被称为“世界屋脊的屋脊”。

羌塘的水

走进羌塘这苍茫而辽阔的荒原，就仿佛走进远古的童话世界，行进几百公里都不见人烟。直到今天，这里的山还是以前的山，这里的水还是以前的水，这里仍然黄沙滚滚，断断续续的沼泽，一望无际的戈壁，还有枯黄的草原，仍然给人一种“道路迷离，终日暝行”的感觉。

阿尔金

阿尔金是中国新疆维吾尔自治区东南部一山脉，为塔里木盆地和柴达木盆地的界山。这个中国古代神话的发源地,被认为是“荒原上最后的壮美”。

阿尔金的山

这里没有人群，没有信号，没有宽阔的道路，却有着广阔的荒漠、巍巍的高山、纯净的山风和和自在的野生动物。

罗布泊

罗布泊，位于塔里木盆地，被喻为“消逝的仙湖”，这里曾经人声鼎沸、万家灯火、楼兰城立。

“寸草不生”是一个多么可怕的词啊，曾经的繁盛，终被沙漠覆盖。

罗布泊的落日

日落之时，这里更显壮阔，一眼，足以难忘终生，因为你用任何语言描述都显得苍白。

可可西里

可可西里，蒙语意为“美丽的少女”。一部电影《可可西里》让藏羚羊走进了人们的视线，也让更多人了解到这片土地。

可可西里的藏羚羊

这里被称为可可西里无人区，是中国最大、海拔最高、最神秘的“死亡地带”。气候干燥寒冷，严重缺氧和缺淡水，环境险恶，令人望而生畏。也因此被称为“生命的禁区”。

卡拉麦里

而除了这四大盛名在外的无人区，还有一个鲜为人知但却充满神秘感的第五大无人区——卡拉麦里。

卡拉麦里是哈萨克语，意为“黑黝黝的山”。山的东部是戈壁，西部则属于中国第二大沙漠古尔班通古特沙漠。

卡拉麦里的山脊

这里更荒芜，隔断了现代文明，无电、无水、无信号。前面这四大无人区由于已经“出名”了，相关的开发其实已经逐步展开，诸如铺装道路、GPS定点、沿途的基础保障等等，都已经日趋成熟。

这里更原始。卡拉麦里是有蹄类自然动物保护区，在这里人类文明是彻底空白，这里是狼群、毒蛇等攻击性野生动物的出没地。

卡拉麦里野生动物脚印

卡拉麦里，更是被称为是“无人区中的无人区“。

穿越卡拉麦里需要勇气，危机四伏的“黄泥滩”，每分钟都在变化的沙丘，如巨浪般轰然腾起伸手不见五指的黑风暴，这里有1.7万平方公里象征着死亡的荒漠。

穿越无人区，自驾是最好的方式。这一路风光无限，见证戈壁湖泊，用真贴近的方式来感受生命的荒芜。

从9月5日开始，吉利博越车队历经5天4夜成功穿越卡拉麦里无人区，博越也成为了中国汽车界首次穿越卡拉麦里无人区的车型。

自驾无人区，除了勇气，还需要有一台靠谱的车和你肝胆相照。砂石路面、陡坡、河床等恶劣路况数不胜数——一台可靠的车辆是穿越这一路的基本保障。

古尔班通古特沙漠作为中国第二大沙漠，其内部的沙丘、盐沼、草滩、湖盆、山地及平原交错分布。

陡峭的沙梁以及迷宫般的沙海错综复杂，这对车辆性能、驾驶技术和意志力都是极致的考验，稍有差池，很可能出现陷车意外。这一路，博越车队经历了各种想得到和想不到的意外，博越经受了重重考验。

峡谷深沟考验着车辆底盘，也极易让车辆打滑。

一望无际的河谷，看似平坦，暗藏着深陷的危机。

一骑绝尘的领先，卷起的尘土如同迷雾，百米外即不能视，极大地影响了跟车视线。

行驶在砂石路面，对车辆的悬挂考验非常大。

在大漠之中，伴随着发动机强劲的轰鸣声，博越以最畅快直接的方式，将越野性能发挥到了极致，肆意地在沙丘之上俯仰腾挪。

吉利博越1.8T四驱车型搭载了来自博格华纳的NexTrac智能适时四驱系统，采用NexTrac技术，与ABS /ESP 系统协同工作，系统自动检测车轮打滑并通过ECU 向后轮输送连接指令，自动完成四驱模式切换，提升车辆的脱困性能。

五天四夜的行程考验，博越从容应对了众多的挑战，经受住了各种复杂路况的摧残和考验，最终顺利驶向终点！

博越卡拉麦里无人区挑战车队

穿越无人区，是一种勇者无畏的挑战，是一种对平淡生活的颠覆，是一种对生命的重新感悟。

如果说SUV是一种情怀，是对自由的憧憬、对激情的向往。那么这种情怀需要在岁月中沉淀，就像陈年老酒，越久才越醇。勇闯卡拉麦里无人区，邂逅沙漠中的残阳、穿越戈壁泥滩、纵横荒漠，这些附着在博越身上的事迹都无声地显露本色情怀，征服路上每一道险阻与坎坷。