除去门票，景区摆渡车，是有应收费？

“门票那么贵了，还要为它在付钱。”

“售票那么贵，才开了那么几分钟，真不值。”

“没办法，以为路很远，没想到这么近”

....

旅游景区，

大家已经对这种现象见怪不怪？

那就是---摆渡车！

即：游客从景区大门口出发，乘坐穿梭在景区内各大景点的车辆。

不知何时起，摆渡车无论真正需求，还是刻意为之，已经成为风靡国内景区的必要物件之一。

那么我们不禁要问：景区的摆渡车，究竟该不该收费？

搞懂下面3个问题，这个问题就会迎刃而解！

疑问一：摆渡车为何出现？

一、人身安全。因中国地大物博，许多经典位于山林、从野之中，这类景点，如需抵达，道路必蜿蜒崎岖，且多山路，对于驾驶员的能力要求高，如不熟悉的自驾游上去，恐发生交通意外、威胁人身安全。景区门口离景点有一定距离，便于统一管理，乘坐摆渡车保证沿途交通安全。

二、规划布局。在做景区旅游规划时，往往会把周边几公里都规划到范围内。一方面保护了周边自然不被破坏；第二方面，景区未来可以开发新的景点，与旅游路线，景点线路多，也有利景区评等级。从而就增加了景区大门口与各个景点的距离了，这样步行时间长，摆渡车就出现了。

三、刻意为之。相较于前两种，这一种，出现就是为了，收敛钱财而用了。明明不需要摆渡车，故意在景区门口等地方，宣传很远，需乘坐摆渡车前往，省时省力。实际上完全不需要。或者在建筑时，完全务必要规划那么远，为了收摆渡车费用，故意为之。

疑问二：摆渡车收取费用，是否合理？

据不完全统计，不同景区内的景区摆渡车票价从5元到30元不等。

一家从事旅游规划和咨询的公司：北京达沃斯巅峰旅游投资管理有限公司，该公司管理咨询总监向远定向中国经济导报记者介绍：“景区摆渡车并不是随意收费的，价格一般是景区申报时提出的价格，另外还有物价部门的监管。而景区在申报时一般是从三方面考虑的。”

据介绍，一是设施设备的投入，像道路、安全设施、车辆的购置，还有一些管理用房等；二是日常营业管理的费用，比如景区摆渡车需要年检，需要定期保养等；三是市场供求的情况。

疑问三：乘坐摆渡车，到底值不值？

“相对于北京2元地铁能做好几站地，2元公交能从南做到北的这种情况。景区里为什么花了几十元才做了几公里？”，“做一次摆渡车要等很久，有时甚至等了1个小时，才坐上”往往景点我们才看十来分钟，等车却要花几倍多时间，旺季的时候，有时甚至登上1-2小时，也是有的！”... ...

多数人，认为：不值！却因路途远，而不得不搭乘，内心深处，无比委屈.。橙籽认为，针对这些游客的体验，许多景区不应，听之任之！认为只做一次性生意，应该采取措施，避免此类时间发生，谋求未来长远发展！。

“值不值”解决之道！

一：旅游旺季，可调集其它周边的车辆，协助运输，加强景区客流疏导情况；

二：在搭乘摆渡车前，让游客多种去景点路线的选择，这样分流在不同的景点下车，别面同时一个地方下车，下车和上车，造成拥挤情况出现；

三：在游客等待区域可播放一些景点的观赏影片，转移游客注意力，在排队期间，很容易造成游客情绪激动，一定要维护好秩序与服务。