奇瑞量产概念车，这一次真的走心了吗？

奇瑞作为自主一线品牌，有时候比三线品牌还尴尬，像众泰、陆风、华泰之流，光脚的不怕穿鞋的，设计做不好直接就山寨，照样在市面上卖。换做奇瑞、吉利、长城他们就不行，他们有着自己的品牌文化和设计理念，而奇瑞在这方面似乎一直都饱受消费者吐槽。

审美差异这件事儿吧，其实也没有对错，天下皆知美之为美，斯恶已。了解奇瑞历史的朋友们都知道，奇瑞曾经遭遇过四大车企的打压，它能发展至今，其艰难程度也是可想而知的。这也让奇瑞更加坚定了自主研发、自力更生的道路。我们可以看到，无论是技术研发还是车型设计，奇瑞的出发点都是在“求稳”。不过这样的带来的弊端，就是在迎合消费者多元化用车需求方面慢了一步。

近日，奇瑞召开了瑞虎5X设计品鉴会，自主品牌迎来SUV市场的红利期，奇瑞作为自主一线品牌，却没有分到足够大的蛋糕，而消费者的声音多是集中在车型设计上的，奇瑞自然是可以听到消费者的声音。这一次品鉴会，也证言了奇瑞所称的步入2.0时代。下图为瑞虎5X的最终车型照片，大家先感受一下：

我们可以从这款车上看到，瑞虎5X保留了大量概念车的设计元素，并且在今年上海车展推出的概念车的细节上进行了一些优化，比如泪眼式大灯以及进气格栅部位双镀铬装饰条，看起来比较饱满有力。

作为一款紧凑级SUV，这款车整体的造型还是比较倾向于年轻化，车身的流线以及比例把控的还是非常到位的。这款车的尾部设计比较成功，尾灯的设计感很强，从高位刹车到底部的过度很流畅。作为一款十万元级别的车型，这一次奇瑞在外观设计上确实走心了。

内饰方面该车采用了大量的非对称式设计，黑白双色看起来比较有逼格，中控屏周遭设计倾向于简约，挡杆部分的造型同样值得关注。另一方面，方向盘采用了三幅式的设计，在握持部位进行了一些细节上的优化。座椅则是敦厚饱满、搭配红色缝线增添了一份运动感。

该车预计在今年10月份正式上市，售价大概在8-12万元之间，那么通过我们现在掌握的这些资料来看，瑞虎5X这款车设计上已经有了不错的长进了，产品力上再提升一些，势必会在紧凑级SUV市场上有着不错的表现。作为消费者的你，对这一次的外观以及内饰还满意吗？