俄军火商感叹中国力量崛起，谁买中国潜艇等于交了“保护费”

近年来，中国在高端军火市场上突破不断，其中一个最突出的领域就是介入常规潜艇市场，相继获得巴基斯坦、泰国两国的订单。这两个国家都在东西方左右逢源、选择很多，中国能突破他们其实并不容易。

可以说，这的背后颇具意义，中国已经在悄然间逐步打破了此前Big3对常规潜艇市场的垄断。

俄罗斯“红宝石”海军装备中央设计局与海军造船厂就是传统Big3之一，前段时间该设计局负责国外市场的副总裁安德烈·巴拉诺夫先生介绍了当前全球常规潜艇市场的发展，其中就提到了中国如今在世界潜艇市场的“双重位置”。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就整理一下巴拉诺夫观点供大家参考。

△中国已经开始对外出售先进的AIP潜艇

中国“刺激”地区潜艇需求

现在，全世界约有二十多艘艘常规潜艇正在为国外客户建造，规模不可小视。许多国外分析，如全球企业增长咨询公司Frost & Sullivan就预测常规潜艇的市场规模每年可达30亿美元。可以肯定地说，如果按美元计算的话，在下一个十年常规潜艇市场规模还将继续增长，这主要是因为不断增长的需求和潜艇不断上涨的平均价格。

△北国防务也曾采访过巴拉诺夫先生，他对我们介绍了俄罗斯AIP潜艇的发展。现在看来，整个进度比他的预判又滞后了

东南亚国家日益增强的“抱负”刺激了该地区对潜艇的需求，这种需求上升的首要因素就是中国不断壮大的海军力量；同样的情况也出现在波斯湾，该地区对潜艇的需求很大程度上是被实力增强中的伊朗海军所带动的。可以说，这代表了一种非常典型的情况，即每当特定区域内的一个国家加强了他的海军实力，那么就将带动该地区内其它国家对水面舰艇和潜艇的需求。

在拉丁美洲，更换上世纪70年代开始服役的老式潜艇，将是推动未来数年常规潜艇市场的动力。要知道，一旦一个国家已经获得了一支潜艇舰队，并且明白潜艇对于它们来说是一种什么样的武器，那么在未来它们将不大可能去放弃这种武器。老式潜艇可以被升级改进到一定程度，但最终还是要用新的产品来替换。在这个地区，另一个刺激潜艇需求的原因是对于成为地区领导者的渴望。巴西是一个非常好的例子，它在持续提升自己潜艇舰队的实力，并且距离拥有自己的核潜艇也已经不再遥远。

△中国除了出口全新潜艇也能出口二手潜艇，服务全面。图为中国向孟加拉国出口的2艘035G型潜艇

除了全新建造的潜艇，作为这个市场的补充，一些国家退役潜艇转售也形成了一个“二级市场”。可以说，潜艇价格的不断上涨让“二手潜艇”变得更有吸引力，尤其是对那些预算有限的国家而言。但从另一方面说，所有国家的海军都希望自己购买的装备能够使用的尽可能久，这就降低了了那些已经服役三四十年装备的影响力。

中国打破潜艇市场垄断

△巴拉诺夫称他们的“基洛”级潜艇像卡拉什尼科夫冲锋枪,就是好用

目前，这个市场主要被三个大的厂商所掌控：德国的蒂森克虏伯海事系统集团，其中包括它旗下的瑞典考库姆公司；法国海军集团（即原来的DCNS，国有船舶制造企业）；俄罗斯海军装备中央设计局和海军上将造船厂组合。

三大厂商各有各自的优势，比如法国就非常擅长营销自己的产品，他们知道如何可以把东西卖出去、如何针对客户找到正确的方法，还擅长于金融信贷。同时，法国政府也会为法国厂商充当说客，不仅外交部长、国防部长这些法国高官出动司空见惯。如果有需要的话，即便是法国总统也会飞赴一个国家推进相关项目。法国的政客和政府官员甚至会在一个潜在项目还处于很早和未知的阶段就开始展开行动，这在印度已经得到充分体现。德国人在这些方面同样擅长，但不像法国人那样“活力十足”。

△法国出口给印度的“鲔鱼”级潜艇，法国人的营销天分在潜艇市场上表现的也很突出

在不久之前，整个潜艇市场可以说还是相对“固定和成熟”的，市场上的这三个厂商都很强，也被明显的分成了不同的市场区间，一些市场的选择都是可以预见的。

不过，这种格局正在逐步被打破。一些新成员的加入让整个潜艇市场变得难以预测，他们不受过去数十年间所形成“潜规则”的掣肘。通过努力，他们完全可以有能力改变现状并赢得一席之地。

△中国核潜艇驰骋在海外，这就是实力的象征

巴拉诺夫认为，在所有新加入成员中，中国无疑拥有最大的潜力。中国的设计师和造船业者已经拥有了发展几代常规潜艇和核潜艇的经验，他们还握有超级强大的制造基地。同时，中国具有的财力资源不仅可以给客户较低的价格，还包括低息信贷融资。此外，中国的政治影响力在近年突飞猛进，这意味着国外客户如果购买中国武器，就将获得美国、欧洲以及俄罗斯之外另一支全球性力量的“保护支持”。

另一个值得关注的新入成员是韩国。不过，到目前为止韩国人仍依赖德国的技术和生产线，未来韩国的设计师和工程师会发展足够的本土技术，就像他们的水面舰艇一样，不过这仍需时日。西班牙造船业者的情况和韩国人类似。