我国为何要研发支线飞机?支线飞机和干线飞机有何区别?

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  支线客机通常是指100座以下的小型客机,一般设计座位为35~100座,飞行距离在600-1200公里。主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。支线航空是航空运输业的一个重要的组成部分。

  支线航空是1960年代才开始兴起的,但发展速度很快,特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后,发展更加迅速。20世纪70年代后期以来,支线运输有了很大发展,出现了多种专为支线运输研制的支线客机。

  

  

  干线飞机是相对于支线飞机来说的,干线飞机一般是指航行城市与城市之间载客量大,速度快,航程远的飞机,比如波音737,空客320等这些飞机都有载客量大,速度快,航程大等特点。

  

  

  干线飞机和支线飞机在结构强度上都是一样的。支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致。一般说来,飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉比较平稳。小飞机抗干扰能力弱一些,就会有颠簸感。由于支线飞机飞行距离较短,高度不高,容易受气流影响,所以会有颠簸感。

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