想要可劲儿撩妹 未来还得指望这些概念车!

在几年前提及概念车，消费者总是难以提起兴趣，因为它们更多是展现各大品牌未来的设计理念、独特构思以及超前科技。尽管有着前卫酷炫的外观，但真正落实到量产车，似乎总让人感到失望。

不过近年来，随着大众Arteon、揽胜极光、星脉、马自达CX-4等车型的出现，越来越多的车企也开始将那些看似天马行空的概念车小修小改后直接拿来开卖。因此，概念车又重新引起了更多人的注意，本届上海车展究竟有哪些概念车给人带来了新的惊喜呢？一起往下看。

捷豹I-PACE

I-PACE概念车是捷豹旗下首款电动SUV，锐利的前脸与锋利的尾部造型让它看上去战斗气质十足有木有。有着4.68米车长的它是一款中型SUV，整车尺寸和保时捷Macan相仿，不过2.99米的轴距能给全车提供更充足的乘坐空间。

捷豹I-PACE有着400匹的最大马力和700牛·米的峰值扭矩，仅需4秒就能完成百公里加速。未来，新能源车依旧是大趋势，而有着跑车般酷炫的I-PACE势必也能俘获不少人的芳心。

奔驰Concept A Sedan

奔驰此次带来了旗下A级三厢版的概念车Concept A Sedan，它的出现意在抢夺宝马1系三厢和奥迪A3的细分市场。新车的整体外观十分动感，竖格栅与“斜眼灯”的设计颇有些AMG GT的味道。

Concept A Sedan和奔驰A级基于同一平台打造而来，据悉新车将于明年被引入国产销售。至于价格嘛，个人猜测肯定不会低于奥迪A3和宝马1系三厢。

宝马X2

宝马X2概念车其实在2016年的巴黎车展上已经首发，此次是它在国内也是全亚洲的首次亮相。这台车和宝马X1采用同样的UKL前驱平台打造，它的外观造型有着跨界轿跑SUV的风范，犀利的前脸及尾部设计让人眼前一亮。

此前的宝马X6、X4都引领了豪华品牌各细分市场跨界车的新风尚，X2则将成为未来宝马家族的入门级轿跑SUV。据悉，X2量产车将于2018年正式推出，希望到量产阶段的它还能保持这张帅气的脸庞。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50概念车的外观大量沿袭了此前的概念车QX Sport Inspiration的设计思路，目前的它已经十分接近量产。夸张的大嘴式前格栅与协调的车身线条，让它的外观更符合当下的主流审美。

QX50搭载的是英菲尼迪全新VC-T 2.0T发动机，该发动机还具有可变压缩比、双循环及双喷射技术，提升动力的同时能降低油耗。现款在售QX50的销量一直不温不火，究其原因，品牌影响力低、颜值不高这两项因素脱不开干系。未来量产QX50如果能承袭概念车的外观，那或许能改善这一局面，毕竟这是个看脸的时代。

红旗U-Concept

2015年的上海车展上，红旗带来了备受关注的LS5，而今年它又带来了旗下的全新概念车——U-Concept。这款中型SUV给人的感觉气场十足，夸张的前脸则让它看上去像个外星产物。

内饰方面，U-Concept的整体风格十分简约，融合了大屏幕的中控台及单幅式的方向盘都让它科技感十足。它的出现也是红旗未来中型SUV——HS5车型设计理念的体现。不过个人觉得，未来的量产车应该不会采用这么激进的造型设计。

荣威Vision-E Concept

Vision-E是荣威旗下最新的概念车，它也被称之为“光之翼”概念车。大面积的倒梯形格栅与两侧大灯相贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。整车的尺寸比RX5更大，样子也更显精致，未来的量产车型将于2018年上市。

对开门的设计是荣威Vision-E的一大亮点，而车内的这块14寸曲面显示屏幕以及3D虚拟仪表盘更是将它的科技感展现得淋漓尽致。它的续航里程将超过500公里，百公里加速时间低于4秒。最值得一说的是，新车还将支持无线充电技术，充电15分钟便可达到80%的电量。

名爵E-motion

E-motion是名爵旗下的一款纯电动概念跑车，而它也是继TF之后名爵推出的第二辆跑车。新车流畅的车身有着传统的GT型跑车风格，而其前大灯组则使用了复古的“翻灯”设计。

E-motion向上开启的蝴蝶门让它颇具超跑范儿，2+2的座椅布局形式增加了它的实用性。新车的百公里加速时间不到4秒，而最大续航里程超过500公里。

观致Model K-EV

观致这次在上海车展带来了全新电动概念车Model K-EV，相比于车展上的其它概念车，它的造型显得格外复杂。非对称式的车门是它的一大亮点，左车门可以像特斯拉MODEL X那样向上翻起，而右后门则像是五菱宏光那样向外滑动开启。

观致可谓是在这台概念车身下足了功夫，它采用了碳纤维作为主体车架，并搭载了一套与科尼塞克共同开发的高性能电动机。观致Model K-EV仅需2.6秒就能完成百公里加速，新车的续航里程超过500公里。据悉，新车有望2019年上半年上市。

比亚迪王朝

比亚迪王朝概念车出自奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）之手，它的整体造型也有着颇高的原创度。力量感十足的前脸与整体溜背式的尾部造型烘托出了整车的运动感。

悬浮式车顶及横贯式的LED尾灯彰显了比亚迪王朝的未来感。除了一大巨大的中控显示屏，中控没有太多惊艳设计之处。王朝的出现象征着比亚迪今后新的发展方向，各种酷炫的设计语言想必也能让不少“迪粉”为之兴奋。

雪铁龙CXPERIENCE

雪铁龙此次车展带来了旗下的CXPERIENCE概念车，造型十分前卫夸张的它于2016年的巴黎车车展首次发布，这次也是它在国内的正式亮相。它的车长达到4.85米，轴距达3米，未来也有望成为下一代中大型旗舰车的雏形。

雪铁龙CXPERIENCE采用了对开门式的时髦设计，并搭载插电混动系统，综合最大功率可达300匹马力。此前雪铁龙C5、C6的销量一直低迷，想要挽回这一局面除了提升自身品牌影响力，更多超前设计思路的应用同样起着重要重要。

丰田丰巢FUN/丰巢WAY

丰巢FUN/丰巢WAY可以看作是新一代凯美瑞和未来即将量产的C-HR的概念车型，两款车都基于丰田全球化架构TNGA平台打造而来。丰巢FUN的前脸设计思路和海外新一代凯美瑞十分相似，但效果更加激进。

丰巢WAY概念车定位于一台SUV，它的样子也海外版的C-HR有破高相似度。不过双门设计、悬浮式车顶及全新LED大灯组的融入，让它的造型更加前卫。据悉，丰田小型SUV C-HR将于2018年初正式国产，而丰巢WAY的出现无疑是新车的预演。

正道H600

H600是来自香港的品牌正道旗下的首款概念车，该品牌主要从事新能源汽车的电池、电机、电控的开发、生产等业务。H600出自赫赫有名的宾尼法利纳公司设计之手，前脸造型虽然冲击力十足，但却有些许玛莎拉蒂Levante的影子。

正道H600搭载了微型涡轮发电机增程器与超级电池组合而来的动力系统，最大功率可达600千万，仅需2.9秒就能完成百公里加速，续航里程最高可达1000公里。据了解，正道H600量产版将会保留概念车85-90%的设计。

雪佛兰FNR-X

雪佛兰在本届车展上带来了全新的FNR-X概念车，此次也是它在全球的首次亮相。FNR-X是一款全功能运动车，可以随着驾驶场景和驾驶风格的变化，在高性能与全功能的两种模式之间进行切换。

值得一提的是，这款FNR-X还配备全地形ADAS高级驾驶辅助系统、数字化LED动态头尾灯和个性化车联系统等诸多科技配置。动力层面，它采用的是油电混合技术，并配备智能油电四驱。

酷炫的捷豹I-PCAE、设计感十足的奔驰Concept A Sedan以及极具视觉冲击力的宝马X2等概念车的出现着实让人眼前一亮。小智也希望这些概念车能早早推出量产版本，未来进入市场后的它们或许能收获不少拥趸。