行业观察:上海国际车展皮卡技术发展趋势一瞥

撰文/杨再舜

“2017年第十七届上海国际汽车工业展览会”将于4月19日拉开帷幕。此届最受国人关注的莫过于近期内火爆起来的皮卡车型的展车情况，因这些在国际车展上亮相的车型代表了国际国内皮卡车型最前沿技术发展趋势，因此肯定倍受观众们的关注和汽车行业内研发工程师们欢迎。此次车展可能系历届中外皮卡车企参展最多、规模最大的皮卡展示会，为观众带来一场融合中外皮卡产品、中外皮卡品牌和皮卡文化的饕餮盛宴的同时，中外各大皮卡车企也将借助上海国际车展的东风，进行新品上市发布，以领先的产品技术与超强的产品竞争力彰显各自品牌的强大实力！

日前，据中国皮卡网报道， 参展本届车展的国内皮卡生产车企有上汽大通T60皮卡、黄海汽车N3皮卡、郑州日产全新Navara、北汽福田拓陆者柴油国五版、江淮汽车帅铃T6柴油国五版、猎豹汽车CT7皮卡以及重庆庆铃全新皮卡等。国外参展的皮卡车分别为美国福特汽车公司2017款福特F-150猛禽和福特Ranger皮卡、美国通用雪佛兰的库罗德和索罗德皮卡、德国大众公司刚在澳洲市场上市的全新一代车型Amarok皮卡。 除了大众外，奔驰X级皮卡也将有可能在上海车展一展真容。

虽然笔者还尚未在车展上见到过一些车型，不过通过已经亲眼目睹和亲自驾驭体验过的上汽大通T60皮卡、江淮汽车帅铃T6、北汽福田拓陆者、黄海汽车N2皮卡等，已经对这些代表目前国内皮卡技术最先进的新锐车型有所了解与认识了，再通过中国皮卡网的推介，更加在理性上对其有了进一步的发现与认知。

在本届上海车展上，七款主流国产合资与自主品牌参展样车在动力配置上全是国V车型，且具升级国VI潜能，既有柴油机型皮卡又有汽柴油机型皮卡，但却没有所谓的新能源皮卡。大多数车型虽然排量并不大，但升功率却很大，节能减排效果显著更高。一些车型采用了全球领先的EGR+VGT+DPF技术路线、有的采用了电控EGR阀+旁通式EGR冷却器和DOC+DPF后处理系统，在国五阶段可以大幅降低PM2.5的排放量，达到国五排放标准的需求。与此同时，辅助增压器的采用使扭矩输出更强大。四驱车型普遍采用电控分时四驱系统。此外，6速和7速自动车型已经成为流行趋势，并已经超越目前市场上SUV的技术含量，在配置上将高端豪华SUV的市场需求进行了充分体现。

在外观颜值造型设计上，可以发现这些参展的国产皮卡车型基本上都以美式宽体跨界皮卡为蓝本，越野型SUV造型设计的元素越来越多，若不存一个拖斗，整体外观上就是一个高大威猛而飚悍的北美风格SUV。另可发现个别车型的整车宽度已经接近200mm，开创国内皮卡车身尺寸宽度之最。高、大、上、豪已经成为当下和今后未来一段时间内国产皮卡发展的主流趋势。

在功能性配置上，人机工程设计更加彰显更加优化，如无钥匙进入、一键启动、自动空调、多功能方向盘、行车电脑、多媒体影音、四门电动车窗、铝合金轮圈、后窗除霜、发动机防盗、AFS随动转向LED前大灯组、主驾驶8向电动调节加热座椅、定速巡航、全景摄像头、车道偏离、YunOS系统、主副驾驶安全气囊+侧气帘的6安全气囊以及ESP、后桥差速锁和ABS+EBD+ ESP、陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、LSD限滑差速器、前悬横向稳定杆及后轮盘刹等系统应有尽有，有的已成为选配或标配，再超现市场上的SUV车型。

再过两天，“2017年第十七届上海国际汽车工业展览会”就要正式开幕了，届时就让关心关注热爱喜欢皮卡的业内外观众朋友们亲临现场，亲眼目睹这些最具汽车文化、文明和最富挑战性的多功能、多用途的汽车精灵——皮卡车型吧！