耐不住寂寞 福特在中国扩大电动车阵容

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  “现在是福特在中国扩张电动车阵容和扩大投资的好时机。我们正优先在中国努力研发电动化,以展现中国作为全球电动车市场的重要性,并致力于让中国消费者的生活更美好、更便捷、更高效。”福特汽车总裁兼CEO马克·菲尔兹最近在一份声明中如此表示。

  

  近两年,全球汽车巨头纷纷投身快速发展的中国电动汽车市场,生怕落在中国本土车企身后。福特汽车公司计划引进两款电动车到中国,最快将于明年上市。

  4月6日,福特汽车宣布,该公司计划在2018年初引进蒙迪欧插电式混动轿车,将在中国长安福特合资工厂生产建造。

  不仅如此,福特还打算5年内在中国、北美和欧洲推出一款纯电动小型SUV车型。这款未命名的车型计划先在美国福特福拉特洛克组装厂生产。

  据了解,蒙迪欧电动驱动系统的最大行驶里程将达到31公里,允许在城市驾驶时使用电池,长途驾驶时使用燃油。如此看来,福特的插电式混合动力并不先进。不过福特表示,其纯电动SUV估计未来最大行驶里程可以达到280公里。2016年,福特在中国推出了蒙迪欧混动版车型。

  

  其实不到一个月前,福特才刚宣布旗下林肯品牌将与长安合作,2019年前在中国生产全新林肯SUV。这主要是因为福特和其他美国汽车制造商目睹了过去一年中国市场销量的快速增长。

  尽管2016年福特进口车数量较2015年整体下降,但福特与其合资公司2016年中国销量仍达到127万辆。福特最近也把美国的2017F-150猛禽出口到中国。

  

  随着宣布两款新电动车型进入中国,福特同时表示,“到2025年,福特将提供全方位的电动化解决方案”,包括混动、插电和纯电池驱动汽车,70%的福特品牌都将提供电动化版本,包含合资工厂生产的车型。2016年,中国新能源汽车在骗补丑闻的阴影下销售50万辆,同比增长50%。

  实际上,早在去年,包括大众汽车、丰田汽车和通用汽车等品牌就表示要在中国发力新能源汽车。其中,大众汽车未来十年将推出30款电动汽车,中国将成为其主要推广市场。而其老对手通用汽车也计划未来五年在中国推出9款新能源汽车。

  

  值得注意的是,到2020年,福特汽车将在中国生产电动传动系统。不过,丰田汽车相对显得理性,虽然也表示会投产新能源,但丰田新能源战略将以插电式混合动力汽车为主。

  也许,当中国新能源补贴政策逐渐退出,跨国汽车巨头在新能源领域才真的“狼来了”。

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