排放门后 且看大众在美国如何尝试再夺人心

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  2018款Atlas及途观SUV不仅在质保期限上长于同级SUV,而且转手后质保年数及里程数维持不变。

  《汽车商业评论》记者程娇杰 编译

  大众已经为排放门付出了沉痛代价,痛定思痛,现在这家公司开始想方设法,试图重新赢得消费者。

  为尽快消除排放门对美国市场的冲击,提振消费者信心及销量,大众计划为旗下两款新车提供超长质保。

  大众2018款Atlas7座SUV及2018款途观SUV将于今年上市,4月11日,纽约车展前,大众宣布这两款车将享受6年或72000英里质保。

  

  ▲大众2018款Atlas7座SUV可享6年或72000英里质保。

  这家公司在声明中称,研究显示新车的使用周期平均为6年,但大多数车企提供的质保期限要短于这个年数。如此一来,车主有可能需要自行支付汽车本身质量问题引起的维修费用,而且转手时买家往往会有所顾虑。

  大多数同级SUV质保期为3年或36000英里,动力总成质保期限可达到5年或者60000英里。目前现代起亚提供的质保最长,为5年或60000英里,动力总成为100000英里,但一旦汽车转手后,动力总成质保与整车一致,同样为5年或60000英里。

  大众美国CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)表示:“延长质保进一步迎面解决了美国客户的需求。”此外,还从另一个方面“显示出大众对新款SUV的质量很有信心”。

  

  大众美国CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)表示:“延长质保进一步迎面解决了美国客户的需求。”

  2015年9月,大众承认自2009年起通过安装作弊软件操纵真实环境下的排放数据后,美国市场便成为其损失的重灾区。2015年大众品牌汽车销量同比下滑5%,2016年下滑8%。目前,大众已同意在美共支付250亿美元解决受影响车主、环保部门、州和经销商的诉讼,并购回500000辆相关车辆。

  美国最大的汽车零售商AutoNationCEO迈克·杰克逊(Mike Jackson)认为大众此次能够通过延长质保期限赢回流失的美国消费者。

  他说道:“美国人民很宽容,你只需要道个歉,然后开出条件就可以了“,当然这个条件“需要体现出你是在真心请求原谅”。

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